行业规模与前景 - 中国即将迎来动力电池规模化退役阶段 [1] - 2024年国内动力电池回收利用量突破30万吨，对应市场规模超480亿元 [1] - 预计到2030年国内市场规模将突破千亿元 [1] 标准体系建设进展 - 国务院审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，明确要完善标准体系 [2] - 截至目前已发布动力电池回收利用国家标准22项，涵盖回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用等多个方面 [2] - 近期批准发布《废弃电池化学品回收利用评价技术规范》等五项国家标准，进一步健全标准体系 [2] 关键标准成效：再生黑粉 - 2025年6月联合发布公告，明确符合国家标准的锂离子电池用再生黑粉原料不属于固体废物，可自由进口 [2] - 标准将合规黑粉从"危废"中剥离，大幅降低企业运营风险，推动行业从"粗放回收"向"精细化回收"转型 [3] - 再生黑粉的回收再利用将成为电池材料来源的重要渠道之一 [3] 技术回收效率 - 部分企业应用国标后实现镍钴锰回收率达99.6%、锂回收率达96.5% [3] - 《材料回收要求》标准明确镍、钴、锰综合回收率不低于98%、锂回收率不低于85%的严格指标 [5] 未来标准化工作方向 - 源头设计：加快制修订动力电池规格尺寸等绿色设计标准，推动产品易拆解、易回收 [4] - 过程管理：持续修订完善余能检测、存储、综合利用及碳足迹核算等标准 [5] - 安全监管：加快制定《车用动力电池拆解破碎安全技术要求》等强制性国家标准，禁止在电动自行车等领域使用废旧动力电池再利用产品 [5] 国际标准参与与地方实践 - 中国积极参与国际标准制定，专家参与全部相关国际标准制定，并牵头《电池回收利用深度放电通用指南》IEC国际标准提案 [6] - 近40名中国专家活跃在国际标准组织电池相关技术机构中 [6] - 福建省将动力电池回收纳入地方立法，对牵头制定标准单位最高补助100万元 [6] - 宁德时代子公司邦普循环实现镍钴锰回收率99.6%、锂回收率96.5%，2024年处理废旧电池超12万吨，再生锂盐1.71万吨 [7] - 泉州清能公司2024年处理退役电池237吨，减碳238吨，产值达2300万元 [7]