项目进展 - 金建高铁兰溪至建德段于11月17日启动接触网热滑试验，为后续联调联试创造条件 [1] - 热滑试验在接触网27.5千伏带电状态下进行，试验列车以不超过80公里时速运行，检测弓网匹配度、电压稳定性等核心参数 [1] - 金建高铁兰建段预计2026年一季度具备开通运营条件，兰溪至金华段需待金华铁路枢纽扩容改造工程完工后开通 [1] 项目概况 - 金建高铁起自金华市金东区，向北经兰溪市、建德市，接入杭昌高铁杭黄段，全长64.51公里，设计时速250公里 [1] - 沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站 [1] - 项目建成后，杭州城西居民自杭州西站出发可直抵兰溪，无需绕道杭州东站，节省中转时间和成本 [1] 战略意义 - 金建高铁将联通杭昌高铁、沪昆高铁等线路，串联“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”等多个经济圈 [2] - 项目成为集名山、名水、名胜于一体的黄金旅游线路，促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展 [2] - 线路对于完善区域铁路网结构布局、提高铁路运输组织灵活性具有重要意义 [2]

金建高铁建设进展 - 金建高铁兰溪段正式进入长轨存储阶段 首列500米长钢轨运输列车驶入兰溪东站铺轨基地 [1] - 兰溪东至建德站先开段正线长度43 5km 正线铺轨87 1km 站线铺轨6 63公里 铺道岔30组 [1] - 长钢轨进场为全线铺轨工作创造条件 为剩余工程节点奠定基础 [1] 金建高铁线路规划 - 线路全长64 51公里 设计时速250公里 连接金华站与建德站 设4座车站(2座新建) [1] - 作为国家快速铁路网"黄山至金华"通道组成部分 北接杭黄高铁/合福高铁 南连沪昆高铁/金温铁路 [1] - 串联杭黄高铁与沪昆高铁 形成连接黄山/千岛湖/雁荡山等景区的"黄金旅游线" [1] 经济与交通影响 - 建成后将串联"黄山旅游经济圈"与"浙中城市群" 完善区域铁路网结构 [2] - 促进沿线旅游资源开发 提升名山名水名胜区的交通可达性 [1][2] - 杭州城西居民可从杭州西站直达兰溪 较当前2小时自驾或普速中转大幅提升效率 [2]