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可制造性设计(DFM)
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中国动力电池的极限突围:把 “不可能” 变成 “标杆能力”
晚点Auto· 2026-04-02 23:00
十亿分之一的良率,是如何被制造出来的。 燃油车机械零部件百万分之一(PPM,Parts Per Million)的缺陷率,通常只意味一次常规售后维修。 但新能源汽车的动力电池包内串并联着成百上千个电芯,系统性风险呈指数级累积,即便以优秀的 PPM 级缺陷率计算,装有 150 个电芯的电池包良率也会降至 99.985%。这意味着每 7000 量车中就可 能出现一个携带潜在缺陷的产品。在随后长达 8 至 15 年的跨温差与高频震动环境中,单颗电芯的制 造瑕疵一旦引发热失控,足以重创一家车企积累的品牌信任。 文 丨 沈行 中东地缘博弈持续升级,全球原油市场震荡加剧,新能源车主成为了最大赢家。 公安部交管局数据显示,截至 2025 年底,中国新能源车保有量已逼近 4400 万辆,占汽车总量的 12%,日常出行的实际渗透率只会比这更高。虽然中国的底层能源结构切换仍是一场漫长且充满变量 的拉锯,但这庞大的规模已然为中国构筑起坚实的产业壁垒。 欧美国家在公路交通能源转型上的尝试虽然早于中国,如今却屡屡陷入摇摆。制造业上难以逾越的短 板是核心原因之一:2025 年 3 月,累计融资达 150 亿美元的欧洲电池独角兽 Nort ...