自主品牌豪华车崛起 - 比亚迪仰望U8加长版冲击百万元级豪华车市场 预售价150万～200万元 [2][3] - 极氪009光辉典藏版预售价80余万元 成为40万元以上豪华MPV销量冠军 [3] - 问界M8售价35万～45万元 配备增程动力 智能底盘 ADS 3.3系统等 [4] - 尊界S800预售价100万～150万元 搭载华为全方位技术加持 [4] - 极氪9X光辉版预售价109.8万元 岚图梦想家山河版预售价70.99万元 [4] - 自主品牌在豪华车市场份额提升至21% 问界M9连续6个月获50万元以上车型销冠 [9] 技术创新驱动 - 仰望U8L搭载易四方四电机驱动系统 综合功率880kW 峰值扭矩1280N·m [5] - 云辇-P智能液压车身控制系统可自动升高悬架并增强阻尼 保持车身稳定 [6] - 极氪009光辉典藏版配备智能魔毯底盘 双腔空气悬架调节范围±35mm [6] - 赛力斯发布场景化智能安全体系 热效率达44.8%的新一代超级增程系统 [6] - 尊界S800搭载30+高精度传感器 构建L3级智能驾驶感知架构 [7] 市场格局重塑 - 自主品牌打破外资品牌长期垄断豪华车市场的格局 [9] - 比亚迪仰望品牌构建60万至200万元价格区间产品矩阵 [9] - 自主车企凭借对中国消费者需求的精准把握 填补豪华市场空白 [10] - 中国汽车产业链在高端化驱动下实现质的飞跃 [10]

德国豪华车品牌在华表现 - 保时捷一季度在华销量同比大跌42%，中国销量占全球比例从30%降至13.25%[1] - 德国媒体关注本土新生豪华品牌对传统德系三强的冲击[1] - 保时捷成立中国研发中心，实现本土研发、采购、质量控制三位一体升级[1] 中国本土豪华品牌崛起 - 比亚迪仰望、华为尊界S800、奇瑞捷途纵横成为车展焦点[2][3][4] - 尊界S800预售2小时订单突破2000辆，超过劳斯莱斯2023年全年销量[2] - 仰望累计销量突破1万辆，覆盖60万至200万元价格区间[5] - 捷途纵横系列发布全地形越野技术，包括两栖专用航行推进器等黑科技[3] 传统豪华品牌转型策略 - 奔驰发布纯电CLA和VisionV概念车，中国团队研发的智能驾驶系统超预期[6] - 宝马推出"新世代"技术集群，包含驾控超级大脑和大圆柱电池架构[6] - 奥迪一年内推出五款新车，与上汽合作车型E5 Sportback刷新推新速度[7] - 奔驰、宝马、奥迪计划今年推出至少10款新车，未来规划20多款[7] 豪华定义权争夺 - 传统豪华品牌强调时间沉淀的品牌价值和经典传承[9] - 中国品牌主张"技术豪华"，如尊界S800配备双零重力座椅等高端配置[3][10] - 捷途纵横提出"有灵魂、有根脉、有文化自信"的品牌理念[10] - 奔驰认为豪华需整体解决方案而非技术堆砌[9] 市场格局变化 - 中国豪华车阵营快速扩容，覆盖百万级市场[1][4] - 传统豪华品牌加速电动化，奔驰、宝马、奥迪进入最强新车投放周期[6][7] - 路虎缺席车展但推出379.5万元限量版揽胜SV，当天售出1台[8] - 日系美系豪华品牌面临中国高端电动车份额扩张压力[7]