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因果链推理
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英伟达一篇长达41页的自驾VLA框架!因果链推理,实车可部署算法Alpamayo-R1
自动驾驶之心· 2025-11-05 08:04
编辑 | 自动驾驶之心 点击下方 卡片 ,关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 >>自动驾驶前沿信息获取 → 自动驾驶之心知识星球 论文作者 | Yulong Cao等 英伟达许久不见自动驾驶方向的论文工作,昨天直接放了个大招,难得啊。。。 一篇长达41页的自动驾驶VLA框架 — Alpamayo-R1。Alpamayo-R1指出基于模仿学习的端到端架构,在长尾场景中的表现能力很差,这是由于监督信号稀疏并且因 果推理的理解能力不足。另外现有自驾VLA的框架没办法显式约束思维链和决策行为之间的关联,一方面可能出现幻觉的问题,另一方面也没办法保证因果理解的 正确性。举个错误的例子:左转是红灯,但由于直行是绿灯所以允许车辆左转。 为了解决这些问题,Alpamayo-R1将因果链(Chain of Causation)推理与轨迹规划相融合,以提升复杂驾驶场景下的决策能力。本文方法包含三大核心创新: 结果表明,相较于仅基于轨迹的基准模型,AR1在高难度场景下的规划准确率提升高达12%;在闭环仿真中,偏离车道率降低35%,近距离碰撞率降低25%。经强 化学习后训练(RL po ...