股价表现与市场数据 - 2026年2月4日，中国东航股价触及涨停，涨停价6.28元，涨幅9.98% [1] - 公司总市值达1387.11亿元，流通市值1069.17亿元，当日总成交额12.59亿元 [1] - 技术形态上，该股MACD指标在2月初形成水上金叉，股价突破短期均线压力位 [2] - 同花顺资金监控显示，2月4日超大单净买入超5000万元，其中机构席位占比达55% [2] 公司经营与财务改善 - 公司客运业务全面增长，多个月份客运周转量同比增幅超10%，客座率提升至87%左右 [2] - 国际航线强劲复苏，客运周转量同比增幅超20%，客运收入占比达92.5% [2] - 2025年利润总额扭亏为盈，亏损大幅减少，经营成果显著改善 [2] - 公司多笔房产交易增值率超60%，直接增厚利润，且资产处置资金在10个工作日内全额付款，改善了现金流 [2] - 公司完成累计超3亿元的股份回购并注销股份，提升股东权益 [2] 成本控制与长期发展 - 公司建立双重汇率对冲机制，航油成本管控比例合理 [2] - 引进C919等国产机型优化机队结构，长期成本可控性增强 [2] 行业动态与机构观点 - 近期华创证券给予中国东航“推荐”评级，目标价7.63元；申万宏源研究给予“增持”评级 [2] - 在供给强约束下，航空板块被持续看好 [2] - 2月4日东方财富数据显示航空运输板块资金有流入迹象，吉祥航空、南方航空等相关个股也有不同程度上涨，形成板块联动效应 [2]

业绩概览 - 2025年第三季度营业收入395.92亿元，同比增长3.14% [1] - 2025年第三季度归母净利润35.34亿元，同比增长34.37% [1] - 2025年前三季度营业收入1064.14亿元，同比增长3.73% [1] - 2025年前三季度归母净利润21.03亿元，实现扭亏为盈（对比去年前三季度亏损1.38亿元） [1][2] 运营表现 - 2025年第三季度整体ASK同比增长6.02%，整体RPK同比增长8.95%，客座率同比提升2.41个百分点 [1] - 国内市场ASK同比增长3.36%，RPK同比增长6.04%，客座率同比提升2.29个百分点 [1] - 国际市场ASK恢复至2019年同期的113.63%，同比增长12.85%，RPK恢复至2019年同期的118.84%，同比增长16.69% [1] - 国际客座率达84.41%，较2019年同期提升3.80个百分点，较2024年同期提升2.87个百分点 [1] 机队与财务指标 - 截至2025年第三季度，公司总机队规模达820架，较2019年同期增长16.15%，较2024年同期增长3.80% [2] - 2025年第三季度营业成本341.51亿元，单位成本0.40元，同比下降4.3% [2] - 2025年第三季度客公里收益为0.54元，同比下降5.3% [2] 行业前景与估值 - 国际航线恢复情况领先，受益于主基地上海出入境流量持续增长 [3] - 国庆假期后行业票价持续正增长，预期下半年公司经营同比改善明显 [3] - 调整后2025-2027年归母净利润预测分别为19.42亿元、90.43亿元、149.22亿元 [3] - 当前市值对应2026年及2027年盈利预测的市盈率分别为12倍和7倍，低于三大航历史估值中枢 [3]