格隆汇10月20日丨中国核电(601985.SH)在互动平台表示，总体来讲，本次政策调整对公司影响可控。 具体影响初步测算如下： （1）公司已投运的26台核电机组后续增值税返还政策不受影响，与以前保持 一致； （2）公司已核准未投运的19台在建核电机组，因基建期留抵进项税抵扣原因，通常商运后5-6 年内无应交增值税，故亦没有增值税返还。以单台华龙1号机组为例与原执行政策进行比较：商运后前5 年预计无应交增值税，亦没有增值税返还；商运后第6-10年，每年预计影响公司归母净利润约0.20亿 元；商运后第11-15年，每年预计影响公司归母净利润约0.56亿元。寿期内总体影响公司归母净利润约4 亿元。根据在建项目进展，此部分政策变化对公司未来经营损益的影响，预计主要在2030年后分年逐步 体现，对公司十五五期间经营损益基本没有影响。 （3）2025年10月31日后新核准的核电机组，无增值 税返还。 ...

涉及的行业或公司 * 中国核电行业及中国核电公司[1] * 陆上风电行业[2] 核心观点和论据 增值税返还政策调整的具体内容 * 现有在运的26台核电机组增值税返还政策不变，仍按2008年文件执行，即前五年返还75%、第二个五年返还70%、第三个五年返还55%[2] * 2025年10月31日前已核准但未投运的19台在建机组，增值税返还政策调整为十年内返还50%[2] * 2025年10月31日后核准的新机组将不再享受任何增值税返还[4] * 陆上风电取消增值税返还[2] 政策调整对公司财务和项目的影响 * 政策调整对中国核电十四五期间（到2025年底）的利润没有影响[4] * 政策对十五五期间（到2030年底）预计不会产生显著影响，真正可能产生影响的是十六五及以后的时期[4] * 漳州2号机组预计无法在2025年10月31日前投入商运，预计在今年年底左右投入商运[6] * 新政对华龙1号收益率有一定影响，但不会显著降低其经济性[6] * 陆上风电取消增值税返还预计每年对公司利润总额影响约7,500万元，对归母净利润影响约3,000至4,000万元[2][8] * 对于2025年10月31日后核准的新机组，每台机组每年的归母净利润影响约为2000万元，此测算基于公司实际持股比例51%的假设[7][11] * 单台投资200亿元的大型核电项目大概会产生十几个亿的进项税余额，目前进项抵扣没有明确期限[8] 公司的应对措施与发展策略 * 公司采取集约化、标准化、数字化等措施降本增效[3][9] * 公司通过利率置换、高利率贷款转低利率贷款等方式节省财务费用[9] * 公司进行厂用电率改造和功率提升等挖潜措施[9] * 公司联合其他核电集团争取国家有关部委更多支持，如尽早将核电纳入绿证管理[9] * 公司不会通过压低上游设备供应商的价格来应对增值税退税取消的影响，旨在保持良性合作和行业长远发展[10] * 公司增值税返还按深交所规定及时足额到账，每季度结算，未及时到账将按收付实现制处理，保证了财务处理的规范性[2][6] 其他重要内容 在建机组投运计划 * 2025年将有一台机组投运，2026年两台，2027年为高峰期有五台机组投运，2028年预计两到三台[7] * 新投产机组在投产后的5至6年内不会产生增值税，也不会有增值税返还，例如2027年投产的机组将在2032年至2033年左右开始交纳增值税并产生返还[7] 政策出台背景与沟通情况 * 财政部就增税返还政策调整曾与几家核电集团进行过非正式吹风，但没有明确具体方式和时间，本次政策公告对公司来说也比较突然[7] * 公司与其他核电集团向部委报告了核电对核工业发展的重要作用，以及其清洁、低碳、稳定的优质能源属性[7] 其他业务预期 * 对于明年的沿海在运机组特别是江浙地区机组的电价，目前尚无具体数据，公司将根据市场情况和相关政策变化进行调整[10]