核心观点 - 公司在2025年实现了销量、出口、新能源、品质四大领域的历史性突破，展现出从汽车制造商向全球化高科技生态集团转型的跨越 [1] - 公司的实践表明，中国汽车产业的崛起正从依靠单一要素优势，全面转向依靠体系化能力、全球化运营、品牌矩阵合力以及核心技术驱动所构成的综合竞争优势 [20] 规模增长与资本赋能 - 2025年公司销售汽车2,806,393辆，同比增长7.8%，稳居行业第一阵营 [1][4] - 海外市场出口量达1,344,020辆，同比增长17.4%，连续第23年位居中国品牌乘用车出口榜首，贡献了近半壁江山 [1][4] - 2025年销售新能源汽车903,847辆，同比增长54.9% [1] - 2025年9月25日，公司于香港联合交易所主板成功上市，登陆国际资本市场 [4] - 在2025年《财富》世界500强榜单中，公司排名跃升至第233位，较上年大幅提升152位，成为全球范围内攀升速度最快的汽车企业 [4] - 资本市场与商业评价的双重认可，印证了国际社会对公司成长逻辑及未来潜力的信心 [6] 全球化与多品牌协同 - 公司全球化战略进化至“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”的新高度，是一套涵盖市场开拓、本地化运营、品牌建设和社会责任的行动体系 [7] - 业务已覆盖全球120多个国家和地区，并成功打入英国、西班牙、意大利等15个欧洲高准入门槛市场 [9] - 与西班牙EV MOTORS携手打造的埃布罗（EBRO）品牌，实现了从产品贸易到技术合作、本地化生产的全方位突破 [9] - 公司旗下多品牌矩阵在2025年形成强大合力：奇瑞品牌贡献1,700,940辆销量；捷途品牌年销622,590辆，出口至100个国家和地区；星途品牌年销120,369辆；iCAR与智界品牌年销量均接近100,000辆 [11] - 星途品牌以中国首个厂商车队身份登上勒芒赛场；豪华电混越野车型纵横G700在阿联酋迪拜完成全球上市，切入40万元级高端赛道 [9] - 截至2025年底，公司累计60款车型获得全球各类五星安全评价 [9] - 公司旗下墨甲机器人已实现商业化落地，完成300多台量产机器人的全球交付，在30多个国家和地区投入应用，覆盖超过100个实际应用场景 [11] 技术创新与研发 - 公司持续构建“超级技术货架”，在动力、电池、智能、材料等核心领域进行前沿探索 [14] - 在混合动力领域，鲲鹏超能电混CDM 6.0系统成为行业标杆，并作为汽车行业惟一代表入选“中国制造‘十四五’成就展” [16] - 在纯电领域，犀牛电池技术平台提供了覆盖全场景的解决方案；在固态电池领域已展开全产业链布局，犀牛固态电池将于2027年首批装车验证 [16] - 在智能化领域，AI超级智能体“小奇同学”致力于打造可成长的智能伙伴；猎鹰智驾系统涵盖猎鹰大模型、全场景NOA、全球智能泊车、L4 RoboCar无人车，以“全球验证”为目标 [16] - L4级RoboCar无人车计划于2026年全球同步运营 [16] - 全球首创“100%再生铝·免热处理·一体压铸”技术，使制造端碳排放降低97.5% [18] - 在E-FUEL（绿电合成燃料）适配技术上取得突破，为存量燃油车的低碳化改造提供了可行方案 [18] - 公司拥有覆盖欧、亚、美等地的全球研发网络和超过3万名研发人员组成的团队 [18] 未来发展规划 - 2026年，公司将坚持品牌向上，实现从“卖产品”到“强品牌”的深刻蜕变 [20] - 将坚持市场向外，加速从“规模出海”向“可持续出海”的全面转型 [20] - 将坚持技术向未来，兑现全球化创新体系“不客气”的承诺 [20] - 将坚持产业向生态链高端攀升，构建价值共生新格局 [20] - 将坚持管理向卓越，打造精益高效的敏捷组织 [20]