汽车成像市场规模与增长 - 2024年汽车成像市场规模达到59亿美元，预计2030年增长至89亿美元，复合年增长率为6.6% [1] - 到2030年出货量将增至4亿台，以环视、卫星ADAS和座舱内应用为主 [1] - ADAS前置摄像头最具价值，但侧视和卫星摄像头增速更快 [1] - DMS是座舱内增长最快的细分市场，受欧盟法规推动 [1] - 后视摄像头市场份额略有下降，被环视系统取代 [1] - 图像传感器收入增长，但镜头组和集成组件增长更强劲 [1] 市场竞争格局 - 豪威科技和安森美是汽车CIS市场最大供应商，豪威科技在成本敏感领域表现强势，安森美在大批量项目中地位稳固 [4] - 索尼在高分辨率摄像头领域持续扩大市场份额 [4] - 法雷奥引领智能和观看摄像头市场，其次是博世、采埃孚和麦格纳 [4][5] - 舜宇光学科技在镜头市场领先，其他领先公司包括世高和奥普特龙 [5] - 舜宇、LG Innotek和海康威视等摄像头制造商提供完整模块，对一级供应商构成挑战 [5] - 中国正在构建从传感器到模块的全集成供应链，支持比亚迪等OEM厂商 [5] - OEM厂商和一级供应商采用多源CIS策略，寻求供应链韧性 [5] 技术发展趋势 - ADAS分辨率向800万像素过渡，以提升物体识别能力 [7] - 高动态范围、LED闪烁抑制和宽视场是传感器的关键要求 [7] - 市场转向集中式融合架构，索尼尝试将串行器集成到图像传感器中 [7] - DMS主要依赖2D RGB传感器，逐渐转向RGB-IR传感器 [7] - 混合镜头组结合玻璃和塑料，优化成本、尺寸和热稳定性 [7] - 热成像和SWIR摄像头仍属小众，主要用于高端汽车夜视和高级ADAS [7] 多摄像头架构与功能集成 - 分布式摄像头架构重塑ADAS市场，单前置智能摄像头被多侧视、后视和全景摄像头取代 [10] - 360°环视摄像头是销量主要贡献者，尤其在停车辅助和L2+自动驾驶成为标配的情况下 [10] - DMS逐渐成为欧洲及其他地区法规和设计的必需品，RGB-IR和全局快门传感器提升系统价值 [10] - 镜头组转向混合解决方案以降低成本并提高性能 [10] - 电子后视镜和外部访问摄像头等新功能在高端电动汽车平台涌现 [10]