随着各主流卡车及发动机企业相继召开2026年商务年会，今年的市场图景与战略路线的清晰画卷正徐徐展开。综合中国重 汽、一汽解放、东风商用车、陕汽、福田、东风柳汽、潍柴、云内动力等企业的预判与规划，可以清晰地看到，行业已形成 高度共识：市场正从增量扩张时代转入存量价值深耕的新周期，竞争的核心从单一的产品价格比拼，全面转向为用户提供全 生命周期价值（TCO）的综合能力较量。 一、行业共识：存量博弈下的三大确定性趋势 尽管各企业对2026年市场总量的具体预测存在小幅差异，但普遍认同市场将进入 "高位盘整、结构分化"的阶段。中国重汽、 一汽解放、陕汽等预计中重卡市场总量将在110万至125万辆区间，与2025年持平或微增，市场驱动力已从政策刺激转向存量 优化。 在此背景下，三大趋势成为所有企业的战略锚点： 由上表分析可见，头部整车企业（如中国重汽、一汽解放）的战略更为宏大和系统，致力于打造从技术、产品到全球生态的 全面领先优势。而第二梯队企业（如东风柳汽）则更强调聚焦区域或细分市场，通过构建紧密的生态联盟实现差异化竞争。 作为核心动力供应商，潍柴和云内动力的战略则体现了"不把所有鸡蛋放在一个篮子里"的务实思路，在极致优 ...