文章核心观点 - 黑河市依托独特的极寒自然禀赋和持续升级的测试基础设施，正从单一冬季测试基地向“测试+标准+研发协同”的全链条平台跃升，以应对汽车产业电动化、智能化转型中极寒环境性能验证的“硬门槛”，助力中国汽车产业提升全球竞争力 [1] 寒区测试的稀缺性与基础设施升级 - 黑河全年结冰期超过200天，零下35℃以下极寒天气可持续一个月，为整车低温性能、三电系统稳定性等验证提供不可替代的天然场景 [2] - 黑河已集聚12家试车企业、45个试验基地，建成120多条专业测试道路，覆盖多场景测试需求 [2] - 总投资2.6亿元的红河谷四季低温试验场加速推进，建成后将成为亚洲首座四季低温试验场，旨在将低温测试从“冬季窗口”扩展为“全年覆盖” [2] - 五大连池亚洲最大移动式冰风洞等项目落地，推动测试品类从汽车向装备测试延伸 [2] 产业需求与车企投入热度 - 本届黑河寒区试车节共吸引147家车企、4044台测试车辆集结，其中新能源汽车占比超60% [1] - 2025—2026测试季，全国寒区测试车辆数量同比增长约40%，部分测试场新能源汽车占比高达90% [2] - 车企对低温续航、充放电效率及智能系统稳定性的要求提升，倒逼测试投入扩张：长安汽车本测试季寒区测试车辆达300余辆，较上年增加100余辆；吉利汽车单季投放近500辆测试车，并在黑河设立专属试验基地 [2] 政策支持、标准制定与行业地位 - 黑河市先后出台《寒区试车产业服务条例》等政策，并累计投入超10亿元用于基础设施建设 [4] - 本土企业已参与58项国家、行业及团体标准制定，其中包括2项国际标准，试验数据获得40多个国家认可 [4] - 截至2024年，黑河寒区试车量占全国85%、全球45% [4] - 产业实现了由“一季向全季、一域向全域、汽车测试向装备测试、国内车辆向外籍车辆”的多维度跃升，并吸引外资企业入境测试 [4] 测试能力拓展与产业外溢效应 - 黑河正将寒测能力向“智能网联+低空”拓展：与百度等企业合作建成1.6公里智能网联汽车测试道路，33公里新测试路段及示范应用场景加速筹建 [5] - 全国首次无人机室外寒地试飞、飞行汽车寒区全场景测试等相继落地，实现“地面+低空”测试覆盖 [5][6] - 黑河推动“测试+文旅+体育”融合发展，引入赛事与冰雪活动，每年带动相关行业增收超6亿元 [6] 行业协同与未来定位 - 寒区测试正成为新能源汽车与智能网联汽车“质量门槛”的必选项，直接关联行车安全与用车体验 [4] - 行业将持续围绕整车低温性能、三电系统稳定性、热管理及智能驾驶等核心领域开展验证 [4][6] - 寒区试车正从“冬测服务”升级为汽车产业“质量基础设施”的重要组成部分，黑河通过完善“测试能力”“标准体系”“协同创新”三条主线，有望将“冷资源”转化为支撑产业高质量发展的“热引擎” [6]