自极狐T1在北京首次亮相后，凭借"好看、好大、好享"的核心实力，引发业内热议与广泛关注。作为极 狐首款A0级产品，它不是为了入门而入门，而是以越级姿态切入竞争最激烈的小型纯电市场，重新定 义精品小车该有的价值感，近日极狐T1亮相南京。 更优质的环保材料，叠加220℃低温注塑工艺，最大程度降低可能的有害物挥发。正向设计极端场景验 证，北汽极狐自主研发正向设计验证舱，在4大极端场景对30多种零部件与上百种组合反复验证，车内 气味达到同级领先水平。纳米级防污涂层，低气味、低VOC、低污染，环保健康，全家人使用都放 心。 简约科技感内饰设计，仪表板及门上装饰板采用Microcloud纤维绒高级皮革，实现高级绒面效果，细腻 环保，是与百万级豪车同款的高级材料。 二排乘坐空间胜过部分B级车，小车也能变"大床"。T1前后排乘坐距离903mm，比奔驰GLC长60mm， 乘坐更舒适。车内每一寸空间都为你所用。尤其是当旅途劳累时，只需15秒，前排座椅一键放平，与后 排无缝拼接成星级大床，爱车秒变头等舱，露营自带移动卧室，随时和家人享受悠然一刻。头部、膝 部、肘部空间，前排头部空间1004mm，后排头部空间981mm，1.85m的 ...

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 温冲 于建平 北京报道 4月19日，蔚来第三品牌firefly萤火虫及其首款同名车型正式上市，蔚来公司首次切入15万级高端小车市场。据 悉，firefly萤火虫将于4月29日正式交付，并将在蔚来门店销售，与蔚来共享渠道、销售团队。后续，firefly萤火虫 将接入蔚来第五代换电站。 事实上，firefly萤火虫立项之初，瞄准的就不是单一市场，而是全球市场，尤其是欧洲市场。蔚来创始人、董事 长、CEO李斌在会后接受媒体采访时强调："firefly萤火虫是一款全球都比较有竞争力的一款小车。"不过，目前 firefly萤火虫在欧洲的价格并未官宣。 firefly萤火虫总裁金舸对《华夏时报》记者表示，现在欧洲的定价还在做最后的打磨，我们坚持"一国一策""一国 一定价"，毕竟它涉及是否有关税的区别。但可以明确的是，"欧洲肯定卖得比中国贵，而且贵不少，这也是合理 的，算上中欧的运费。" 进军小型纯电市场 firefly萤火虫是蔚来公司继蔚来NIO、乐道后推出的第三个品牌，相较于蔚来NIO、乐道，firefly萤火虫定位更 低，主攻的也是小型纯电市场。 数据显示， ...