有些东西，一开始就不被看好，后来却成了传奇。 1959年，为应对苏伊士运河危机后的石油短缺。BMC公司推出了一台车长仅3米的MINI，它本是为穷人造的"省油工具"，但后来奥黛丽·赫本开着它成 为时尚符号，蒙特卡洛拉力赛上它一次次夺冠，伦敦的年轻人纷纷把它改造成自己的模样，最终被时代托举成为英伦文化的图腾。 几乎同一时期的意大利，设计师Dante Giacosa用"给摩托车加个顶棚"的灵感造出菲亚特500。起初不被当正经座驾，甚至因呆萌外观被意大利人戏称"米 老鼠"，后来却跑遍了战后意大利的每条窄巷，被英国媒体誉为"改变历史的20辆车"之一。 菲亚特Nuova 500 而在欧洲大陆的另一端，甲壳虫从政治图纸上诞生，直至战后才被工人拼装复活，最终被嬉皮士涂上彩虹，成为自由精神的象征。 这些图腾级的代表，都不是因为便宜才被记住的。中国的小车图腾或许也在经历同样的故事。 从一个被全网群嘲的夜晚开始…… 2024年12月21日，广州，蔚来NIO DAY上，蔚来萤火虫发布会之后。当那三个圆环组成的前大灯第一次出现在大屏幕上时，社交媒体瞬间炸了。 六眼飞鱼、太丑了、蔚来在搞什么等恶评比比皆是。当晚，萤火虫没花一分钱，冲上微 ...