行业投资评级 - 报告建议投资者在合理安排仓位的同时可考虑持股过节 这隐含了对股票市场的积极看法 [1] 报告核心观点 - 对于股票多头投资者而言当前或许是较好的左侧配置机会 [1] - 宽基ETF净卖出或已到尾声 市场情绪暂时进入谷底区间 [2] - 成交量出现阶段底对股票多头策略构成利好 [5] - 若春节期间资本市场出现新增长点 进一步压制市场下跌的筹码可能减少 节前可考虑提高股票多头类策略基金权重来布局左侧机会 [6] 市场成交与情绪分析 - 监管层为抑制过热的投机氛围并引导市场向高质量发展 开启了为期近1个月的宽基指数ETF净卖出的二级市场操作 [2] - 截至2月2日 沪深300ETF 中证1000ETF和上证50ETF今年以来累计净卖出分别达到5897亿元 1341亿元和999亿元 从时间维度和绝对值来看属历史首次 [2] - 自1月14日天量后 两市成交量明显下滑 次日成交量便降低至2.87万亿 自2月以来成交量均维持在2.8万亿以下且呈现缩量趋势 2月11日成交量在年内首次跌破2万亿水平并收录为1.98万亿元 [2] - 3.94万亿天量当日中证全指换手率达到3.18% 自此之后该指标也跟随成交量水平持续下行并且也在2月11日当日下降至节前低点 [2] 市场逻辑与历史参照 - 每一次市场天量必然意味着市场增量资金达到阶段性高点 市场降温可能伴随着量价的同步下行 也意味着市场从增量资金驱动到存量资金博弈的阶段 [5] - 市场降温并不意味着牛市行情终结 反而表示市场较上一轮高点存在更合理的投资价值 后续可能出现进一步上涨的阶段性机会 [5] - 以"924行情"为例 2024年10月8日两市成交量达到3.45万亿元后 市场在四季度快速降温 核心宽基指数在震荡行情中相较于前期高点多次缩量至半数（1.73万亿元）及以下水平 若投资者可以在四季度进行布局 则可以抓住2025年节后的科技结构行情 [5] - 截至2月2日 股票型ETF净卖出已达到8080亿元 [6]

报告行业投资评级 - 食品饮料行业评级为买入（维持） [5] 报告的核心观点 - 白酒已处于深度价值区间，交易维度筹码出清明显，产业受事件冲击加速出清，预期25年可见报表出清底部；餐饮供应链企业味知香渠道端积极变革，上半年经营平稳，下半年有望发力；休闲食品企业万辰集团门店主业稳健，积极开拓新品类，净利率提升需多维评估 [1][2][3] - 投资建议采用左侧配置思路，坚守乳制品和零食赛道，灵活交易超跌板块中基本面见底且经营改革可能有成效的公司，白酒板块布局竞争格局优的公司 [4] 根据相关目录分别进行总结 本周观点 - 白酒近期指数反弹，股息率显示处于深度价值区间，25Q2公募基金持仓比例降至5.1%，茅台批价下跌，次高端品牌问题多，预期25年见报表出清底部 [1][13] - 味知香C端门店改造升级、拓展线上及下沉市场，商超渠道积极开拓，B端团餐渠道增长明显，上半年经营平稳，下半年有望发力 [2][14] - 万辰集团开店速度稳健，单店客流量提升，客单价下行，规模采购优势释放，进入拓品类等阶段，积极推进新品类拓展，潮玩和烘焙类表现较好 [3][15] 重点数据跟踪 - 截至2025年7月25日，中信食品饮料指数估值21倍，较年初涨0.5%，白酒指数PE18倍，较年初跌4.4%，饮料指数PE29倍，较年初涨33.4%，食品指数PE27倍，较年初涨7.7% [16] - 截至2025年7月25日，飞天茅台散装批价1870元不变，整箱批价1920元跌10元，八代五粮液批价900元、高度国窖1573批价835元不变 [21] - 截至2025年7月25日，白条鸡平均批发价17.33元/公斤，同比-3.02%，白鲢鱼平均批发价10.31元/公斤，同比+1.08% [26] - 截至2025年7月25日，大豆现货平均价3926.32元/吨，同比-12.45%；截至7月17日，豆粕平均价3.27元/公斤，同比-27.81%，玉米平均价2.50元/公斤，同比-16.67%，生鲜乳平均价3.04元/公斤，同比-5.88% [28] 重要公司公告 - 劲仔食品拟回购股份，价格不超16元/股，资金总额5000 - 10000万元 [37] - 有友食品控股股东赵英减持4276900股，占总股本1.00%，持股比例降至69.00% [37] - 三只松鼠控股股东及一致行动人部分股份解除质押，分别占总股本1.88%和1.67% [37] 重点公司盈利预测、估值及评级 - 报告给出贵州茅台、五粮液等多家公司的收盘价、归母净利润、EPS、P/E等盈利预测、估值与评级数据 [39][40] 重点报告汇总 - 报告汇总了2025年多份公司简报和行业动态报告，涉及周黑鸭、新乳业等公司及休闲食品、餐饮供应链等行业 [42] 投资建议 - 左侧配置思路：坚守乳制品和零食赛道，主推伊利股份和盐津铺子；灵活交易超跌板块中基本面见底且经营改革可能有成效的公司，如立高食品等；白酒板块布局竞争格局优的公司，主推贵州茅台等 [4][43]

行业回顾 - 截至2025年6月10日，交运板块年初以来涨幅约-1.3%，略跑赢沪深300的-1.6%，但在申万一级行业中涨幅靠后 [1] - 快递与物流子板块涨幅居前，其中快递板块表现主要依赖顺丰的上涨，其余子板块走势偏弱 [1] - 上半年子板块走势差异反映市场对业绩确定性的偏好 [1] 中期展望 - 运输板块下半年挑战与机遇并存，周期底部行业存在价格弹性机会 [2] - 政府部门对反内卷的重视为行业价格竞争划定底线，航空和快递板块长期受价格竞争影响 [2] - 航空板块自疫情后持续亏损，24年票价明显下降；快递板块24年起价格战加剧，盈利承压 [2] 快递行业 - 通达系价格战进入深水区，中通与圆通加大市场份额争夺，对行业价格水平形成冲击 [2] - 一季度行业利润下降，件量增长无法完全对冲单票盈利下滑的影响 [2] - 市场对快递板块预期较低，单票市值接近历史最低水平，估值弱化格局改善可能性 [3] - 行业处于周期底部，中长期价格战缓和将带来较大盈利弹性，重点关注中通快递、圆通速递、申通快递 [3] 航空行业 - 一季度航空业盈利承压，但国内航线有望向供需再平衡演进 [4] - 行业需通过供给约束和民航局指引恢复盈利能力，25年高客座率下压缩供给或稳住票价 [5] - 旺季航空股具备向上弹性，淡季高客座率预示旺季需求将转化为票价提升，价格弹性或超24年同期 [5] - 燃油成本较24年有优势，航空板块PCF估值位于历史20%分位，三大航市值处于低位 [5] - 重点关注中国国航、春秋航空、吉祥航空 [5] 高速公路行业 - A股高速公路估值较高，配置机会向港股转移，A+H公司A股溢价率普遍超50% [6] - 25年港股高速公路溢价率收窄，显示价值发现过程，23-24年溢价率持续走高 [6] - 降息周期中高速公路板块因业绩稳定、高分红有望维持强势 [6] - 选股需关注股息率、分红意愿、现金流及资产负债率，重点关注皖通高速、宁沪高速、越秀交通基建 [6]