公司业绩与市场表现 - 2025年前8个月全球累计交付量突破32万台，迅速跻身新能源车市场头部阵营 [2] - 在中国市场单日订单量于9月7日刷新纪录，突破5000台 [2] - 公司目标到2026年实现单月交付量突破10万辆 [2] - 8月在德国纯电动车市场中，销量位列中国品牌之首，海外整体月度销量稳定在约4000台规模 [2] - 重点车型T03第一年销售约1万台，第二年销售4.3万台，之后达到约11.7万台 [3] - 公司已在全球30余个国家和市场完成布局，销售与服务网点突破1700家 [3] 产品战略与车型分析 - 车型C11配置对标奔驰GLC，但价格在16万-17万元左右，外观设计经典耐看，吸引了大量用户 [3] - 在海外市场主推B10和Lefa5系列车型，其中B10作为全球化主力SUV已在欧洲开售，Lefa5以年轻化与个性化切入更广受众 [3][5] - 公司坚持“全域自研”与“差异化调校”，面向欧洲用户调整底盘操控与软件策略以贴合本地偏好 [5] - 产品结构将矩阵化，海外围绕B10与Lafa5两大系列推进，并计划补齐A系两款走量车型以覆盖欧洲主流细分市场 [6] - 能源路线坚持纯电主航道，同时将混动/增程视作中期必经的过渡，并明确会开发相关产品 [6] 海外市场拓展与合作伙伴关系 - 海外市场拓展围绕“能力建设与秩序遵守”，拒绝粗放式扩张，优先完善品牌认知、售后渠道与零部件配送体系 [4] - 与Stellantis成立合资公司，在大中华区外由该主体负责销售网络与渠道建设，共享渠道与能力，并评估将自研核心零部件反向供给Stellantis其他品牌的可能性 [4] - 在欧洲市场合规先行，确保法规优先、数据本地化，在合规框架下复制中国成熟的网联功能 [5] - 本地化生产被视为关键，认为在“规模国家”仅靠整车出口不可持续，选择与Stellantis协同并利用西班牙工厂实现本地化生产以应对成本压力 [5] - B10计划在10月于法国启动全球媒体测试，结合本地交付节奏与差异化试驾路线，形成从产品体验到口碑传播的全面铺开 [6] 公司发展理念与未来展望 - 公司强调面对激烈竞争，唯有产品力长期领先才能穿越周期 [5] - 海外市场推进将保持克制节奏，不会像国内那样快，需以长期主义应对政策法规、需求理解与综合成本 [6] - 在一些市场，合作建厂、共享渠道与零部件能力将成为对品牌长期负责任的选择 [6]