应收款项坏账准备

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万林物流: 江苏万林现代物流股份有限公司关于上海证券交易所对公司2024年年度报告的信息披露监管问询函的回复公告
证券之星· 2025-07-11 00:22
固定资产减值 - 2024年末固定资产7.85亿元,占总资产56.68%,2023年计提减值损失0.13亿元,主要因连云港万林资产减值导致,该子公司装卸业务收入2.52亿元(同比降9.50%),毛利率减少2.08个百分点 [1] - 连云港万林固定资产减值测试显示,房屋建筑物净值2,475.64万元,计提减值1,294.47万元,减值主因经济环境恶化及园区景气度下降导致租赁收入不及预期 [1][2] - 采用类比法估值,通过广联达等平台查询可比案例,修正结构、装修等因素后测算房屋估值,示例中3厂房最终估值458.84万元,道路硬化构筑物估值699.09万元 [2] - 靖江相关资产组(房屋建筑物净值6.82亿元)未计提减值,因2024年净利润3,447.88万元且产能利用率高于设计水平,但若经济持续下滑可能触发未来减值 [3] 应收款项管理 - 2024年末其他应收款6,990.76万元,其中应收中国建筑3,988.12万元(58.59%账龄3年以上),因木材销售合同付款周期长导致回款延迟,2024年催收回款2,430.14万元 [4][11] - 将中国建筑应收款从单项计提转为国央企组合计提,依据其"A"级信用评级及历史无违约记录,组合预期信用损失率按账龄迁徙率计算,1年内计提0.5%,1-2年计提5% [11][12] - 应收账款2024年末3,049.25万元(同比增103.83%),主因港口业务信用期恢复至1-2个月(2022-2023年因资金紧张缩短至15天内),2025年Q1进一步增至3,288.93万元因货物流转速度下降 [12][13] - 前五名欠款方中港口业务应收款均已收回,木材销售相关应收款全额计提坏账 [13] 债务与资金状况 - 2024年末短期借款4,014.29万元、其他应付款1.49亿元、货币资金仅1,870.22万元,流动比率0.47,全年拆借资金4.01亿元,关联方共青城苏瑞等提供无息借款 [13][14] - 当前银行授信仅剩苏州银行1,000万元(2026年到期),控股股东承诺未来两年提供流动性支持,预计2025年经营性现金流8,000万元缓解偿债压力 [15] 费用与非经常性损益 - 管理费用中职工薪酬2,554.40万元(同比降15.06%),主因子公司裕林国际转让减少193.42万元支出及管理层年薪下调21.39% [17] - 非经常性损益包含珉大实业仲裁案暂估利息308.21万元,因案件尚未判决且属偶发事件 [17]
万林物流: 北京国府嘉盈会计师事务所(特殊普通合伙)关于公司工作函的专项说明
证券之星· 2025-07-11 00:22
固定资产减值 - 2024年末固定资产7.85亿元,占总资产56.68%,2023年计提减值损失0.13亿元,主要因连云港子公司资产减值,但2024年未计提减值 [2] - 连云港万林2024年亏损254.57万元,2023年减值测试显示房屋建筑物净值3,770.11万元,计提减值1,294.47万元,估值采用类比法修正成新率,最终确认估值2,475.64万元 [3][4] - 2024年装卸业务收入2.52亿元(同比降9.50%),毛利率减少2.08个百分点,2025年一季度营收降9.63%,净利润降50.32% [2] 应收款项管理 - 2024年末其他应收款6,990.76万元,其中应收中国建筑3,988.12万元(账龄3年以上占58.59%),2024年回款2,430.14万元 [8][12] - 国央企组合预期信用损失率基于账龄迁徙率计算,中国建筑信用评级为A级(穆迪A2),风险特征与其他国央企无显著差异 [12][13] - 应收账款前五名欠款方余额8,720.17万元(占总额82.45%),港口业务款项期后已全部收回,木材销售相关应收款全额计提减值 [15][16] 债务与资金状况 - 2024年末短期借款4,014.29万元,货币资金仅1,870.22万元,流动比率0.47,全年拆借4.01亿元(关联方利率4.35%) [17][18] - 银行授信剩余额度2,000万元(苏州银行1,000万元、沭阳农商行1,000万元),控股股东承诺提供流动性支持 [19][20] 费用与非经常性损益 - 管理费用中职工薪酬2,554.40万元(同比降15.06%),主因子公司转让及管理层奖金减少 [22][24] - 非经常性损益-161.54万元系仲裁案件暂估利息,与经营无直接关联 [26][27]