公司业绩与偿付能力 - 2025年第一季度保险业务收入13.75亿元，同比下滑8.5% [1] - 净利润同比扭亏为盈，为0.09亿元 [1] - 最新风险综合评级下滑至C级，成为偿付能力不达标险企 [1] - 核心和综合偿付能力充足率为106.9%，但风险综合评级未达B类及以上 [6] 股东股权问题 - 股东新华联因债务危机，17.5%股权以物抵债交付民生信托，另有2.7%股权同样抵债，合计20%股权未获监管批复 [2] - 重庆三峡果业集团1.68%股权被划归陕西省国际信托，剩余12.32%股权中10%被公开拍卖 [3] - 泛海控股旗下武汉中央商务区所持51%股权被质押并分三笔拍卖，评估价合计13.79亿元，起拍价合计7.63亿元（5.6折），首次流拍 [5] 经营亏损与调整 - 2021年亏损4.96亿元，2022年盈利0.52亿元，2023年亏损7.06亿元，2024年亏损3.06亿元 [5] - 综合成本率连续三年超100% [5] - 亏损原因包括宏观经济下行、行业马太效应及公司战略调整，聚焦效益优先、优化业务结构 [6] 整改与未来计划 - 推进引战工作，接洽符合监管导向的战略投资者 [7] - 承保端调整业务结构：稳定车险基本盘、聚焦效益型非车险、拓展科技赋能场景 [7] - 计划通过整改措施提升评级，可能引入第三方机构优化公司治理 [1]