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战争风险保险理赔
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AerCap Secures $107 Million Insurance Payout For Five Russia-Stranded Jets - AerCap Holdings (NYSE:AER)
Benzinga· 2025-09-19 22:36
保险追偿进展 - 公司获得与滞留在俄罗斯的飞机相关的新保险赔款,金额约为9100万欧元(合1.0695亿美元)[1][2] - 赔款涉及五架此前租赁给Nordwind航空的飞机,由俄罗斯保险公司NSK支付 [2] - 公司在收到赔款后,已解除对NSK、Nordwind及某些再保险公司的相关索赔,此交易已获美国商务部及财政部批准 [2][3] 法律诉讼结果 - 伦敦商业法院驳回了保险公司对2025年6月11日判决的上诉请求,该判决根据战争风险保单条款授予公司约10亿美元赔款 [3] - 在同一听证会上,法院还判决公司获得约2.34亿美元的判决利息 [4] - 这些法院裁决减少了关键战争风险保险覆盖问题上的法律不确定性 [5] 财务影响汇总 - 包括本周收到的现金和判决利息在内,公司自2023年以来与乌克兰冲突相关的税前保险追偿总额已达到约29亿美元 [4] - 新的保险赔款增强了公司的流动性 [5] 行业动态与前景 - 管理层继续就未能从俄罗斯收回的飞机和发动机寻求进一步的保险解决方案 [4] - 此次获制裁批准的赔款为解决涉及俄罗斯交易对手的特定追偿案例提供了一条可行路径,尽管许多出租人和保险公司仍陷于多司法管辖区的纠纷中 [5]
3架飞机滞俄三年无法收回!山河智能靠保险“赚回”1.26亿元净利润
华夏时报· 2025-08-15 09:04
山河智能保险赔款事件 - 山河智能全资子公司AVMAX获得保险理赔款2900万美元,扣除费用后净额为2296.51万美元(折合人民币1.64亿元),扣税后对净利润影响金额为1.26亿元,占上一年度归母净利润的172.92% [1][3] - AVMAX前期已对滞留俄罗斯的3架飞机全额计提减值,本次赔款为意外收入且不具有持续性 [4] - 三架飞机均为庞巴迪子公司德·哈维兰开发的涡桨动力客机,租赁合同分别于2024年6月和2027年7月到期 [2] AVMAX业务概况 - AVMAX主营航空租赁、销售及包机服务,2024年营收10.55亿元,净利润8942.31万元,拥有百余架飞机 [2] - 公司为全球航空租赁前五十强,专注支线飞机市场,并为中国石油等企业提供公务机包机服务 [2] - 旗下子公司Avmax Chad SARL运营4架公务飞机 [2] 飞机滞留俄罗斯背景 - 受俄乌冲突影响,AVMAX三架飞机自2022年起滞留俄罗斯三年,多次尝试召回未果 [3] - 2022年山河智能因"不可抗力因素"计提资产减值准备6421.80万元 [3] - 行业专家指出,俄方国有化外企资产及国际制裁升级导致通过常规途径解决的可能性降低 [1] 航空租赁行业战争风险 - 标准航空租赁保险通常将战争风险列为除外责任,但可通过附加条款或独立保单覆盖 [4] - 索赔替代路径包括证明损失属于"政府征用"等其他承保范围,或向未履行投保义务的承租人追责 [4] 其他中资租赁公司损失案例 - 日发精机因5架波音757滞留俄罗斯计提减值7.41亿元,目前仍未收回且未达成保险赔偿协议 [5][6] - 渤海租赁对10架滞俄飞机计提减值2.98亿美元,2024年收到1.77亿美元和解款 [6] - 中银航空租赁17架滞俄飞机中11架获赔2.58亿美元,2架成功运出 [6] - 国银金租9架滞俄飞机中5架获赔15.62亿元,剩余4架仍在诉讼中 [7]
3架飞机滞俄三年无法收回,山河智能靠保险“赚回”1.26亿元净利润
华夏时报· 2025-08-14 20:37
山河智能保险赔款事件 - 山河智能全资子公司AVMAX因3架飞机滞留俄罗斯三年获得保险理赔款2900万美元,扣除费用后净额2296.51万美元(折合人民币1.64亿元),扣税后对净利润影响1.26亿元,占上年度归母净利润172.92% [2][5] - 涉事三架飞机为庞巴迪子公司德·哈维兰生产的涡桨动力客机,分别租赁给俄罗斯阿芙乐尔航空(2架DHC-8-200,租期148个月)和雅库特航空(1架DHC-8-300,租期96个月) [2][3] - AVMAX是全球航空租赁前50强企业,拥有百余架飞机,2024年营收10.55亿元,净利润8942.31万元,其子公司为中国石油等提供公务机包机服务 [3] 航空租赁行业受俄乌冲突影响 - 俄乌冲突导致多家中资租赁公司飞机滞留俄罗斯,山河智能、日发精机、国银金租等企业合计至少34架飞机受影响 [6][7][9][10] - 日发精机子公司Airwork的5架波音757被扣留,计提减值7.41亿元,目前仍在协商出售或保险赔偿 [7][9] - 渤海租赁对10架滞俄飞机计提减值2.98亿美元,2024年收到1.77亿美元和解款 中银航空租赁17架滞留飞机中已获11架保险理赔2.58亿美元并运回2架 国银金租9架滞留飞机中已获5架理赔15.62亿元 [9][10] 航空保险条款争议 - 标准航空租赁保险通常将战争风险列为除外责任,但可通过附加条款或独立保单覆盖 [6] - 索赔路径包括证明损失属于其他承保范围(如政府征用)或追究承租人未投保战争险的责任 [6] - 目前尚无公开案例显示滞俄飞机被成功收回,行业普遍通过保险理赔或法律诉讼减轻损失 [8][9][10]