在众多航司中，华夏航空（SZ002928，股价12.30元，市值157.22亿元）走着一条不一样的路。它不追 逐热门航线，不加入任何航空联盟，也不以规模为首要目标。作为A股市场唯一一家独立支线航空公 司，其战略始终清晰：专注连接那些缺乏交通选择的边远小城。 这条路并非坦途。近日，华夏航空CEO吴龙江在接受《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）专访时 坦言，坚守支线航空战略时也曾面临诱惑与犹豫，"旁边是甜蜜的诱惑，但也可能是陷阱"。如今回过头 来看，他认为正是那些被克服的困难，"都变成了我们的壁垒"。 如今，华夏航空成为行业中一个特殊的存在："分蛋糕"式的存量竞争参与得少，而是重点开拓"首乘旅 客"这一增量市场。华夏航空的旅客中，70%是第一次乘坐飞机的人。与此同时，公司业绩迎来转折 点，今年前三季度归母净利润同比增长102.17%，股价也站上两年多来的高点。 "我们没有孤独感。"吴龙江说，在他看来，聚焦支线并非收缩，反而构成了与基地航司（指将特定机场 作为核心枢纽或航线运作中心的航空公司）互补的基础。 谈战略选择：越来越聚焦支线领域 NBD：今年前三季度，华夏航空业绩创新高，扭亏的过程中发生了什么？ 吴龙江： ...