新能源汽车可靠性研究核心发现 - 2025年中国新能源汽车长期可靠性行业总体问题抱怨数为244个PP100（每100辆车的问题数量），显著高于新能源新车抱怨数（NEV-IQS）及燃油车长期可靠性质量抱怨数（VDS）[3] - 信息娱乐系统、座椅、车身外观为被抱怨最多的三大问题类别，其中故障类问题抱怨增速显著高于设计类问题[3] - 信息娱乐系统问题集中在触摸屏操作不灵敏（4.9 PP100）、语音识别失灵（4.9 PP100）及音响音质差（4.6 PP100）[3][4] 主要问题类别分析 信息娱乐系统 - 前20大问题中有5项涉及信息娱乐系统，长期使用后抱怨排名显著上升[4] - 车机导航系统不准确/地图陈旧问题达4.3 PP100，倒车影像图像不清晰问题达5.0 PP100[4] - 智能化功能稳定性未满足消费者需求，国际品牌在此领域存在明显短板[6] 座椅与驾驶体验 - 座椅类问题（如头枕不舒适4.7 PP100、安全带不舒适3.8 PP100）长期抱怨比新车阶段增长8.4[4][6] - 驾驶体验类问题（如刹车过于灵敏3.7 PP100）长期抱怨比新车阶段增长7.1[4][6] - 座椅舒适性问题中"座椅非常不舒适"达13.3 PP100，位列前20大问题第19位[4] 其他高频问题 - 空调系统问题突出：出风异味（6.7 PP100）、鼓风机噪音（5.3 PP100）、暖风温度不理想（3.4 PP100）[4] - 车身外观问题中胎噪过大达5.0 PP100，雨刷性能问题（刷不干净5.3 PP100、异响3.1 PP100）[4] 行业改进建议 - 传统自主品牌需优化产品设计并强化质量管控，重点改善驾驶体验问题[6] - 自主新势力品牌应加速产品迭代以维持长期竞争力，解决座椅舒适性等基础体验缺陷[6] - 新造车品牌除动力总成外，多数问题类别的长期抱怨均较新车阶段增加[6]