公司复工复产计划 - 威马汽车宣告恢复生产 制定2025年至2030年发展规划 [1] - 新股东深圳翔飞汽车作为重整投资人推动复工复产 [1] - 温州基地正快速恢复威马EX5和E5车型量产 [4] - 基地设备设施已于2025年8月恢复量产能力 [6] 政府与资金支持 - 温州市政府成立专项工作组协调本地供应商合作并解决历史问题 [4] - 新股东正以优质资产增信开展融资 保障设备升级及供应链恢复所需资金 [4] - 多方正努力恢复公司信用评级及银行信用评级以增强合作信心 [4] 产量与营收目标 - 2025年确保年产销1万辆并争取实现2万辆 [5] - 2026年计划量产10万辆 [5] - 2027-2028年目标年销量从25万辆跃升至40万辆 [5] - 2030年挑战产量100万辆及营收1200亿元目标 [3][5] 产品与技术规划 - 覆盖纯电与增程两大技术路线 [5] - 未来5年推出超过10款新车型 [5] - 产品涵盖A00级到C级的轿车/SUV/MPV/跨界车等类别 [5] - 2027-2028年量产高阶辅助驾驶车型并通过AI赋能全链条 [5] 资本与市场拓展 - 初期预计投资10亿元用于设备升级/供应链恢复/产品开发 [6] - 2026年布局泰国KD工厂开拓东南亚及中东市场 [5] - 重启经销商网络后海外市场已获得明确订单 [6] - 2027-2028年启动IPO筹备工作 [5] 团队与供应商管理 - 已组建143人专业团队（含78名翔飞员工及55名前威马员工） [6] - 目标形成400人核心团队确保快速恢复运营能力 [6] - 绝大多数供应商已表态愿意继续合作 历史遗留问题正积极解决 [6] - 将按法院批准重整计划按比例清偿供应商货款 [6] 股东背景分析 - 新股东翔飞成立于2023年9月 注册资本1亿元 实控人为黄晶 [9] - 黄晶同时为昆山宝能汽车实控人 翔飞持有悠宝佳汽车99%股权 [9] - 宝能汽车具备行业经验 但集团现存70条被执行人信息 被执行总金额超501亿元 [10]