公司表现 - 零跑汽车在2025年7、8月传统淡季进入销量爆发期 周末净锁单超3000台创历史新高[2] - 公司8月4日当周新增订单1.3万台 交付量破万 业界需做好稳态周度交付破万准备[2] - 7月全系交付达50129台 同比增长超126% 首次突破月销5万台[5] - 1-7月累计交付271793辆 稳居新势力前三阵营[5] - 6月中旬达成累计交付80万辆里程碑 按当前增速年内或成国内第二家百万级新势力车企[5] 公司战略 - 采用高性价比+全域自研策略 精准定位10-20万元主流市场[5] - 通过自研电池/电驱/电控系统控制成本 形成差异化竞争力[5] - 避开与头部车企直接竞争[5] 行业态势 - 2025年7月新能源汽车产销量分别达124.3万辆和126.2万辆 同比增26.3%和27.4%[5] - 2025年7月批发渗透率53.2% 零售渗透率54.0%[5] - 2023年新能源汽车市场渗透率31.6% 2024年1-11月提升至40.3%[5] - 2024年1-11月销量前十企业合计964.1万辆 占比85.6% 市场集中度高[7] - 除比亚迪/特斯拉外 200余家企业竞争剩余市场空间[8] 行业竞争格局 - 新能源汽车市场呈现"冰火两重天"局面[7] - 行业存在"僧多粥少"特征 新赛道异常拥挤[8] - 专家预测中国新能源车企将经历3年淘汰赛+3-5年晋级赛[8] - 最终存活车企可能控制在7家以内[8] - 2025年将成为全球车企32强赛[8]