公司经营危机 - 哪吒汽车因拖欠员工工资引发集体讨薪事件，员工希望公司走破产程序[1] - 公司董事长兼CEO方运舟被员工堵在总部办公室讨薪，后在警察护送下离开且不知所踪[13] - 2021-2023年公司净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年累计亏损超180亿元[13] - 资金链严重依赖外部融资但进展不顺，最近一笔融资发生在去年9月且仅定向用于巴西市场[14] 重整方案 - 重整由浙江省嘉兴市中级人民法院监督、政府主导，旨在通过法律程序化解债务危机[1] - 核心目标为"保生产、稳交付、护权益"，通过债务优化、管理升级与资金注入实现重生[4] - 由专业机构主导推进，优先解决供应链欠款与车主服务问题[5] - 计划引入国内外头部产业资本，资金专项用于恢复生产、技术研发及海外市场拓展[6][13] - 原管理团队将优化重组，新任CEO由具备跨国车企管理经验的资深人士担任[6][13] 业务运营计划 - 桐乡等生产基地将在数月内逐步复工，优先保障现有订单交付[7][13] - 海外业务不受影响，泰国、印尼、巴西等主要海外市场将持续作为发展重点[7][13] - 泰国子公司已通过创新业务模式加速零部件供应[7] - 所有车型的售后支持、OTA升级及配件供应将优先保障，车机系统与App服务保持正常运营[8] 未来战略 - 重启浩智技术平台研发，重点推进滑板底盘与智能驾驶技术[9] - 2027年前推出3款全球化车型，主攻10-20万元大众市场[9] - 深化与头部供应链伙伴合作，借助新投资方资源开拓海外新兴市场[10] 自救措施 - 今年1月讨论E轮融资计划，规模约40亿~45亿元人民币[15] - 3月与134家核心供应商达成超20亿元债转股协议，获宁德时代等头部供应商支持[15] - 但融资前提需解决现有债务问题，且债转股未获所有供应商支持[16]