特斯拉最新购车金融方案 - 公司于1月6日首次推出限时“7年超低息”购车方案，适用于Model 3和Model Y，活动截至1月31日[2][4] - Model 3首付7.99万元，月供可低至1918元[3][5] - Model Y首付7.99万元，月供可低至2263元[5] - 公司表示7年期贷款年化利率不足1%[6] - Model Y L车型新增“5年0息”方案，首付9.99万元，月供可低至3985元[2][6] - Model Y L的“5年0息”方案月供低于去年推出的“3年0息”方案[6] - Model Y L也可享受“7年超低息”方案[6] - 购买Model 3、Model Y、Model Y L均可选择“7年超低息”或“5年0息”方案[7] 特斯拉其他购车优惠与行业政策背景 - 有门店销售人员表示，Model Y L购车优惠颇多，最高优惠可达7.5万元[7] - 结合国家以旧换新政策，报废旧车购入Model Y L可享2万元补贴，置换旧车购买可享1.5万元补贴[7] - 2026年起，新能源汽车购置税优惠力度“退坡”，从全额免征调整为减半征收[8] - 汽车“以旧换新”补贴方式调整为按新车销售价格定比例补贴并设上限[8] - 个人消费者报废旧车购买新能源乘用车，补贴比例为12%，最高2万元[8] - 购买燃油乘用车的补贴比例为10%，最高1.5万元[8] - 低价车型（尤其是16万元以内）的补贴力度实际上也在“退坡”[8] - 新年伊始，各家车企纷纷推出不同力度的优惠购车活动[8] 特斯拉与比亚迪2025年业绩对比 - 公司2025年全年生产电动车约165.5万辆，交付约163.6万辆[10] - 公司储能产品全年装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%[10] - 比亚迪2025年全年累计销量为460.24万辆，同比增长7.73%[10] - 比亚迪纯电车型全年累计销售225.67万辆，同比增长27.86%[10] - 比亚迪年度纯电车型销量首次超越特斯拉[9][10]

特斯拉最新促销方案 - 公司于1月6日首次推出“7年超低息”限时购车方案，活动截至1月31日，适用于Model 3和Model Y [1][2] - Model 3首付7.99万元，月供可低至1918元；Model Y首付7.99万元，月供可低至2263元，7年贷款年化利率不足1% [2] - Model Y L车型新增“5年0息”方案，首付9.99万元，月供可低至3985元，相比去年的“3年0息”方案月供降低 [2] - Model Y L也可享受“7年超低息”方案，购买Model 3、Model Y、Model Y L均可选择“7年超低息”或“5年0息”方案 [2] - 据门店销售人员表示，Model Y L购车优惠颇多，最高优惠达7.5万元 [2] 以旧换新补贴政策调整 - 国家“以旧换新”补贴方式从定额补贴调整为按新车销售价格定比例补贴并设定上限 [3] - 个人消费者报废旧车购买新能源乘用车，补贴比例为12%，最高2万元；购买燃油乘用车，补贴比例为10%，最高1.5万元 [3] - 选择报废旧车购入Model Y L能直接享受2万元补贴，选择置换旧车购买Model Y L能享受1.5万元补贴 [2] - 虽然补贴范围扩大，但低价车型（尤其是16万元以内）补贴力度实际上在“退坡” [3] 行业政策与市场背景 - 进入2026年，新能源汽车购置税优惠力度“退坡”，从全额免征调整为减半征收 [3] - 新年伊始，各家车企纷纷推出不同力度的优惠购车活动 [3] - 作为新能源汽车风向标，特斯拉连续多年在新年年初推出优惠购车方案 [1] 公司及主要竞争对手业绩 - 特斯拉2025年全年生产电动车约165.5万辆，交付约163.6万辆 [4] - 特斯拉2025年储能产品全年装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7% [4] - 比亚迪2025年全年累计销量为460.24万辆，同比增长7.73% [4] - 比亚迪纯电车型2025年全年累计销售225.67万辆，同比增长27.86%，年度纯电车型销量首次超越特斯拉 [4]

核心观点 - 三家港股上市车企小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车第三季度业绩表现亮眼，营收与盈利能力显著提升 [1] - 行业高管认为，强大的盈利能力是未来生存关键，并对新能源汽车购置税优惠退坡的影响持乐观态度 [1] - 三家车企均将加快海外市场拓展步伐，将其作为重要的第二增长曲线 [5][6] 业绩表现 - **小鹏汽车**：第三季度营收203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5% [3] - **小鹏汽车**：第三季度净亏损收窄至3.8亿元，去年同期净亏损18.1亿元 [3] - **小鹏汽车**：第三季度毛利率为20.1%，同比提升4.8个百分点；汽车毛利率为13.1%，同比提升4.5个百分点 [3] - **零跑汽车**：第三季度营收194.5亿元，同比增长97.3% [3] - **零跑汽车**：第三季度净利润为1.5亿元，毛利率为14.5%，较第二季度提升0.9个百分点 [3] - **零跑汽车**：第三季度经营活动现金净额48.8亿元，自由现金流38.4亿元 [3] - **吉利汽车**：第三季度营收891.9亿元，同比增长27%，创单季度收入新高 [4] - **吉利汽车**：第三季度归属母公司净利润38.2亿元，同比增长59% [4] 销量与市场地位 - **小鹏汽车**：销量规模和市场份额处于高速扩张早期阶段，Robotaxi和人形机器人加速向规模量产目标前进 [3] - **零跑汽车**：第三季度销量为17.39万辆，已提前完成2025年50万辆销量目标，2026年将冲刺百万辆销量 [3] - **吉利汽车**：第三季度销量为76.1万辆，同比增长43% [4] - **行业观察**：新势力车企发展多年，但能实现盈利的仍凤毛麟角，今年销量普遍大幅提升，但距离真正盈利尚有距离 [4] 海外市场拓展 - **小鹏汽车**：1-9月海外累计交付2.97万辆，同比增长超125%；9月海外月销量首次突破5000辆，同比增长79% [7] - **小鹏汽车**：第三季度在奥地利格拉茨的麦格纳工厂启动欧洲本地化生产，首批G6与G9量产下线 [7] - **小鹏汽车**：计划2026年面向海外市场推出3款新车型，包括中小型SUV [7] - **零跑汽车**：借助Stellantis集团，海外渠道网络已突破700家，产品销至全球35个国家和地区 [8] - **零跑汽车**：1-10月累计出口销量超4.4万辆，预计明年海外市场销量在10万至15万辆 [8] - **吉利汽车**：将2026年定为出口“元年”，预计2027年海外销量中新能源汽车占比达45%-50% [6]