固态电池技术进展 - 公司拟增加全资子公司广州孚能科技为“高比能量、高安全性固态电池开发”项目的共同实施主体，以加速全固态电池研发及产业化进程，该变更不改变募投项目投资总额、业务领域和方向[2] - 第三代半固态电池计划于2026年量产，全固态电池目标在2026年产能放大至GWh级别，2027年实现小批量量产装车，2030年实现大规模量产[2] - 当前已建成全固态电池小试线，330Wh/kg半固态产品实现量产装车，计划2025年底建成0.2GWh硫化物全固态中试线[2] - 已完成第一代硫化物全固态电池送样，并完成第二代硫化物全固态电池技术开发，采用富锂锰基/高镍三元正极与锂金属负极，能量密度提升至500Wh/kg[3] - 按计划，2024年底将建成0.2GWh硫化物全固态电池中试线并交付60Ah电池，2026-2027年推进小批量量产装车及GWh级产线建设[3] 产能与产品规划 - 半固态电池产能规划从2023年55GWh扩张至2024年100GWh[2] - “软包+固态”技术平台已适配新能源乘用车、低空飞行器等多元场景[2] - 固态电池中试线处于稳步建设过程中，半固态电池已送样全球头部物流无人机公司[3] 客户合作与应用领域 - 固态电池研发主要与江铃汽车合作，超级软包动力电池解决方案将助力江铃新能源纯电平台焕新升级[3] - 公司向上海时的科技独家供应配套于E20机型的第二代半固态eVTOL电池[4] - 全固态电池产品后续亦有望应用于eVTOL、人形机器人等领域[4] - 收到广东汇天航空航天科技有限公司（小鹏汇天）的供应商定点开发通知书，将为小鹏汇天提供下一代原理样机的高压动力电池、高压连接器、低压连接器[4] 行业活动参与 - 公司高层领导将出席2024年12月9-11日在上海举行的Carbontech新能源碳材料与电池大会，并分享报告[5] - 大会展出面积超过30000平方米，汇聚800多家展商，预计吸引超过5万名专业观众、3000家国内外企业、2000名终端用户、1000名行业CEO、1000个科研团队及500家政府园区与投资机构[10][12]