旅行车市场现状 - 比亚迪推出海豹06DM-i旅行版，官方指导价10.98万-12.98万元，提供80km与150km两种纯电续航版本 [2] - 华为享界S9T旅行车预计秋季上市，起售价或高于39.98万元 [2] - 旅行车市场份额在乘用车总销量占比多年不足1%，长期被合资品牌垄断，如奥迪A6 Avant、沃尔沃V60等，售价普遍在30-40万元区间 [2][4] 旅行车市场困境 - 产品定位模糊，介于轿车与SUV之间，外观设计难以符合主流审美 [3] - 价格门槛高，国产车型如蔚来ET5T起售价29.8万元，比轿车原型贵5万-8万元 [4][6] - 兼具小众化与高端化属性，市场开拓难度大 [6] 比亚迪的战略布局 - 通过海豹06DM-i旅行版将价格下探至10万元级别，降低用户入门门槛 [8] - 全系标配天神之眼C智驾系统，搭载第五代DM技术，综合续航2000km，百公里亏电油耗3.15L [8] - 瞄准欧洲市场，欧洲贡献全球超50%旅行车销量，比亚迪4-5月欧洲销量已超越特斯拉 [9][10] 产品体系与市场策略 - 通过方程豹钛3试水年轻用户市场，6月销量突破1.2万辆 [12] - 海洋网2025年上半年销量103万辆，同比增长38.98%，覆盖7万-30万元价格带 [12] - 布局旅行车市场旨在构建完整产品体系，为全球化战略铺路 [13] 行业趋势 - 年轻用户成为消费主力，购车需求转向颜值、性能、个性化 [12] - 头部企业如比亚迪、华为入局，可能推动旅行车市场从冷门转向红海 [13][14]