文章核心观点 - 享界S9的上市不仅是新品发布，更对豪华车细分市场格局和品牌塑造具有深远意义，体现了从“身份象征”到“科技享受”的豪华价值重塑 [1][15][16] - 公司通过华为ICT技术30年积累和鸿蒙智行体系，在豪华新能源汽车市场建立了压倒性优势，满足高净值用户对科技和智能体验的需求 [1][13][18] - 新款享界S9凭借智能化、安全性和豪华配置，有望打破传统豪华品牌的市场垄断，形成新的竞争格局 [14][21][22] 品牌战略与市场定位 - 享界品牌定位为高端豪华新能源汽车，专注于为30万元以上用户提供豪华出行体验 [15] - 品牌在消费者心中的档次感位于“高档”区间，与传统豪华品牌处于同一竞争视野 [13] - 品牌使命是通过华为科技赋能，满足高收入人群对高品质、个性化出行需求的提升 [15][18] 产品亮点与市场表现 - 新款享界S9起售价30.98万元，上市2小时大定突破2000台，开启预售后不到两周预订量突破20000台 [3][11] - 产品获得2024中国设计智造大奖等荣誉，并实现安全、智能、健康五星大满贯认证 [3][8] - 基础款享界S9增程版Max即配备4个激光雷达、5个4D毫米波雷达、空气悬架等豪华配置，实现“入门即满配” [10][11] 技术优势与安全性能 - 产品采用华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙ALPS健康座舱等六大升级技术，提升豪华、智慧、驾控体验 [7] - 安全系统配备1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达等36个传感器，动力电池提供15层安全防护 [8] - 全维防碰撞系统在极端天气下能自动完成转向避让和平稳刹停，提供全方位安全保护 [18] 市场竞争与行业影响 - 享界S9T成功重塑旅行车品类地位，兼顾轿车驾驶体验与SUV通过性，解决以往旅行车价格贵、通过性差等问题 [6][21] - 新时代消费者更注重科技带来的真实体验，而非传统品牌象征，公司产品在智能、舒适、安全维度赢得认可 [16][18] - 公司与北汽合作升级为战略共同体，未来三年投入200亿资金，推进设计、智驾、座舱、安全四大领域技术迭代 [19][21] 消费者反馈与品牌认知 - 鸿蒙智行门店顾客络绎不绝，大量BBA车主有强烈换购意愿，部分传统豪车经销商转为销售公司品牌车型 [11][18] - 消费者对品牌的认知从“身份象征”转向“里子享受”，更看重华为科技赋能的舒适性、安全性与智能体验 [18] - 品牌通过细节情绪价值和全场景需求覆盖，满足高净值人群更广泛、精准的需求 [4][21]

文章核心观点 - 猎装风格（以Barbour为代表）的回归是户外趋势的一种文化性表达，其核心在于消费者对“户外感”或“户外精神”的追求，而非实际的户外功能需求 [1][16] - 户外消费正从“硬功能”驱动转向“软叙事”驱动，关键在于捕捉消费者对理想生活方式的想象，建立价值认同感 [32] Barbour品牌演变与市场定位 - Barbour品牌始于1894年，最初为水手渔民提供油布雨衣，以其防水耐磨的功能特性在各种户外场景流行 [2] - 品牌自1970年代起获得英国皇室三张委任状，将其与英国乡村贵族生活方式联系起来，并通过皇室成员穿着进入世界视野 [2] - 品牌强调“传承叙事”，提供重新打蜡服务，契合可持续、反快时尚的消费思潮，并通过联名触达年轻客群 [4] - 在中国市场，Barbour的崛起与新兴中产阶级相关，该群体到2030年将增加8000万，他们追求品质、简约和低调奢华，偏爱兼具功能性与品味的品牌 [4][9] 猎装风潮背后的消费趋势 - 猎装夹克消费心理与“老钱风”一脉相承，强调不炫富、不张扬，传递“有品位但不用力，有钱但不炫耀”的信息 [10] - 猎装流行代表复古美学回潮，采用自然色系和具有手工痕迹的细节设计 [10] - 猎装是“慢时尚”与实用性的回归，消费者注重商品的耐用性和审美稳定性，“长期主义单品”成为热门关键词 [12] - 年轻女性消费者的加入打破了猎装传统的男性受众边界，推动了品牌产品线延伸并带来更高社交媒体讨论度 [14] 户外消费趋势的数据与特征 - 户外运动消费显著增长：2024年京东线上消费用户数较2019年增长90%，消费次数增长超100%；天猫年消费5万元以上客群同比增长35% [17] - 国家规划目标显示，2025年户外运动产业总规模将超过3万亿元 [17] - 户外趋势深层需求包括逃离高压生活、重建掌控感、渴望原始体验及构建理想自我形象等，超越了运动本身 [23] - 户外风生活方式化：超六成受访用户会在购物逛街时穿戴运动服饰，近五成在聚会时穿 [24] 户外生活方式的跨行业延伸 - 汽车行业出现“猎装车”、“旅行车”，如极氪001和享界S9T，其卖点在于满足多场景需求，为用户提供户外生活方式的想象空间 [24][26] - 餐饮行业“山野风”渗透，带有“山野场景”标签的餐饮内容在抖音的平均互动率达8.7%，是普通内容的2.3倍；相关商户数量同比增长47.2%，订单量增长63.5% [28] - 香氛行业通过“取之于自然”的灵感构建户外想象，如“沉山”系列和“昆仑煮雪”，传递生活的淡然松弛感 [29][31]

品牌大使杨幂、沈腾的加盟，使享界成功打破传统豪华品牌刻板印象，实现从科技圈到大众消费圈的跨圈层传播。车展期间，双展台策略与线上线下合力传 播形成"视觉+流量"双高峰，超百家门店申请加入享界专属销售网络，90%以上来自传统豪华品牌升级。 30万元以上豪华车市场月销量长期超5万台，此前多由BBA等传统品牌主导。享界S9T面市后即获"2025中国十佳底盘"等奖项，并入围多项年度车评选。此 次双车首秀不仅体现消费者对国产高端新能源车的信任增强，更标志着中国品牌在豪华车领域的技术硬实力与品牌势能已具备全球竞争力。 双车搭载的12项核心配置中，6项为鸿蒙智行"9系旗舰"专属技术，6项与百万级尊界S800同款。华为途灵平台与乾崑智驾的深度融合，解决了传统豪华车在 智能化、安全性、舒适性方面的痛点。北汽集团20余年豪华制造经验与全球标杆工艺确保车辆品控，华为前沿科技则重构了出行智慧边界。 北汽集团与华为的战略合作，使享界成为首个集"新智能、新美学、新场景、新体验"于一体的中国高端汽车品牌。通过双车差异化定位，享界已形成"旗舰 轿车+最美旅行车"的完整产品矩阵，未来将依托华为乾崑智驾与鸿蒙座舱的持续进化，不断突破豪华出行的技术 ...

享界S9产品更新与市场表现 - 鸿蒙智行旗下享界S9于11月20日正式上市，涵盖增程和纯电共4个版本，售价区间为30.98万至36.98万元 [1] - 享界S9于2024年8月首次上市，起售价为39.98万元，后于2025年4月推出增程版将起售价拉低至30.98万元，并完成车身加宽与智能驾驶软硬件升级 [1] - 享界S9T旅行车上市66天大定订单突破3万辆，带动享界品牌销量迎来转折点 [1] - 新款享界S9配置全面升级，搭载全新华为途灵平台和乾昆智驾ADS 4系统，与S9T组成“旗舰9系双子星” [2] 豪华汽车市场动态 - 2025年1月至9月，中国30万元以上市场及豪华车市场销量同比下降约12%，市场规模萎缩 [2] - 在整体市场萎缩背景下，售价30万元以上的自主品牌通过新产品投放和错位竞争，逐步抢夺传统豪华品牌市场份额，对德系豪华车的替代效应不断加强 [2] - 30万元以上自主品牌热销车型主要包括问界M8、问界M9、理想MEGA、理想L9等，以混合动力的中大型SUV、大型SUV和中大型MPV为主 [2] 高端新能源轿车市场竞争格局 - 30万元以上的新能源轿车市场销量仍较低，尚未形成市场规模且缺乏爆款车型 [3] - 该细分市场竞争加剧，传统豪华品牌产品价格下探，同时多家新能源车企正加速布局 [3]

鸿蒙智行官方表示，享界S9T上市66天大定突破3万辆，这一订单数字若全部交付，意味着这款车将成为旅行车市场的"现象级产品"。 在国内消费者心目中，旅行车长期属于小众产品，一方面是因为旅行车品类在产品层面存在着"好看但不好用"的弊端，另一方面是由于过去的旅行车多以进 口车为主，普遍性价比不高。但享界S9T在华为系列技术的加持下，某种程度上改变了这一细分市场原本的游戏规则。 此次上市的享界S9，基于2024年发布的S9车型进行了改款升级。享界作为华为与北汽集团联合打造的鸿蒙智行家族的一员，S9是其首款产品，但彼时售价 高达45万元以上，销量表现也一般。 此次上市的新款享界S9，价格下探到了30.98万元起步，与S9T起售价保持一致。车型版本方面，也分为纯电版和增程版两种。事实上，享界S9T能够在短期 内获得不错的订单量，与其更"接地气"的售价不无关系。 鸿蒙智行享界品牌在11月20日发布一款新车型——享界S9，该车作为一款三厢轿车，与此前已上市的S9T旅行车组成享界的"双旗舰"轿车。 华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东表示：新款享界S9是鸿蒙智行年度压轴新品，实现六大升级，在豪华、智慧、驾控、 ...

11月20日，新款享界S9上市，推出涵盖两种动力形式的4款车型，售价区间为30.98万~36.98万元，与老 款车型（30.98万~44.98万元）相比，起售价未变化，但顶配车型售价下调了8万元。据悉，这车是鸿蒙 智行今年上市的最后一款新车。 另据华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东透露，鸿蒙智行首款"9系"旗舰MPV即 将亮相，新车将延续鸿蒙智行在高端产品上的积累，融合华为最新技术。"这款新车将超越市面上所有 旗舰MPV。"余承东宣称。 针对新款享界S9，余承东宣布，"如果用户在2025年12月31日24:00前完成大定锁单，因非用户原因致车 辆未及时到店交付，致使开票和车辆交付时间实际发生在2026年，用户可享受跨年购置税补贴方案，最 高1.5万元"。 公开资料显示，享界S9于2024年8月上市，定位行政旗舰轿车，主要竞品为奔驰E级、宝马5系和奥迪 A6。然而，受多重因素影响，其市场表现未及预期。一方面，享界S9彼时的定价为39.98万~44.98万 元，零售端起售价高于上述三款竞品，在价格层面缺乏竞争力；另一方面，作为全新品牌，享界在行政 车市场所需的"身份认同"上存在短板，难以满足目 ...

11月20日，新款享界S9上市，推出涵盖两种动力形式的4款车型，售价区间为30.98万~36.98万元，与老 款车型（30.98万~44.98万元）相比，起售价未变化，但顶配车型售价下调了8万元。据悉，这车是鸿蒙 智行今年上市的最后一款新车。 另据华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东透露，鸿蒙智行首款"9系"旗舰MPV即 将亮相，新车将延续鸿蒙智行在高端产品上的积累，融合华为最新技术。"这款新车将超越市面上所有 旗舰MPV。"余承东宣称。 针对新款享界S9，余承东宣布，"如果用户在2025年12月31日24:00前完成大定锁单，因非用户原因致车 辆未及时到店交付，致使开票和车辆交付时间实际发生在2026年，用户可享受跨年购置税补贴方案，最 高1.5万元"。 公开资料显示，享界S9于2024年8月上市，定位行政旗舰轿车，主要竞品为奔驰E级、宝马5系和奥迪 A6。然而，受多重因素影响，其市场表现未及预期。一方面，享界S9彼时的定价为39.98万~44.98万 元，零售端起售价高于上述三款竞品，在价格层面缺乏竞争力；另一方面，作为全新品牌，享界在行政 车市场所需的"身份认同"上存在短板，难以满足目 ...

从天津市武清区发车，赛事路线跨越雪山戈壁、穿越山海大漠，几乎涵盖用户日常及极端出行的所有场景。敢于将核心产品交付给最严苛的自然路况与真实 交通流，这份底气源于北汽与华为对共创技术的绝对自信，而这种"以赛验真"的务实姿态，远比单纯的参数堆砌更具说服力。北汽新能源党委副书记陈青波 在发车仪式上明确表示，北汽新能源愿与数字汽车大赛携手，以严苛实测为标尺、以用户需求为导向，共同推动行业建立更科学、开放、可信的评价标准， 让中国智造的实力有据可依、有目共睹。 转自：新华财经 对于追求高端新能源出行的消费者而言，"智能体验是否顶尖、制造品质是否过硬、跨界共创能否兑现承诺"，始终是考量的核心。如今，由北汽集团与科技 巨头华为深度共创的享界品牌，携旗舰车型享界S9T正式出征2025中国数字汽车大赛·数字环驾中国大赛，将在历时40余天、横跨全国多样复杂路况的万里征 程中，以真实实测回应市场期待，彰显中国高端智造的协同硬实力。 享界作为北汽与华为深度共创的结晶，其参赛本身就自带关注度——不同于普通合资或自主车型的简单技术叠加，享界S9T从研发源头就实现了两大巨头的 优势融合：北汽集团深耕汽车行业数十年的严苛品控与豪华制造基因，与 ...

赛事概况 - 2025中国数字汽车大赛·数字环驾中国大赛于2025年11月17日在天津市武清区V1汽车世界启幕 [1][2] - 赛事由中国经济信息社、中国汽车工程学会、北京理工大学机械与车辆学院、北京亿维新能源汽车大数据应用技术研究中心联合主办 [1] - 赛事行程历时约40天，将经历北方严寒、南方湿热、高原低压、山区路段、城市拥堵等全场景路况 [6] 赛事目标与数据采集 - 通过全程实时数据采集，科学测评新能源汽车在长距离、复杂路况和极端环境下的性能表现 [4] - 布设20余个数据采集节点，实时监测120余项关键指标 [6] - 比赛产生的数据将为新能源汽车绿色化、智能化迭代提供重要支撑 [4] - 以真实、全面、严苛的全环境体验，实现"老百姓看得懂、信得过、用得着"的测评目标 [4][6] 产学研融合与人才培养 - 赛事聚焦数据挖掘、虚拟验证、智能算法等前沿领域，让青年学子用数字化手段解决真实工程问题 [4] - 创新融合中国数字汽车大赛创新组、创业组的高校赛道，构建产学研用协同发展的生态体系 [17] - 搭建从校园到产业的直通桥梁，推动高层次数字化人才培养进入实战化、系统化新阶段 [4] 参与企业与车型 - 广汽集团组织五大品牌参与，派出昊铂HL、传祺向往S9、埃安i60、本田P7、丰田铂智3X五款新能源车组成联合车队 [9] - 北汽新能源派出享界S9T旗舰车型出征 [10] - 赛事旨在集中展示智能网联领域最新技术与产品，通过权威专业的实车评价促进产业高质量发展 [17]

出品：新浪财经上市公司研究院 作者：昊 近日，北汽蓝谷发布公告，新一轮非公开发行股票事项获上交所审核通过。 今年4月，北汽蓝谷宣布拟向特定对象发行股票募集资金不超过60亿元，投资于"新能源车型开发项目"和"AI智能化平台及智驾电动化系统开发项目"。 今年以来，随着销量的增长，北汽蓝谷营收扩大、毛利率有所企稳，但业绩仍处于深度亏损之中，特别是与华为合作的高端品牌享界，首款车型S9上市后销量长期低迷，今年4月加推的增程版车 实际上，自2018年借壳上市以来，北汽蓝谷已多次实施定增，累计融资额高达410亿，接近目前公司的总市值，但负债率仍逐年走高。 不仅如此，北汽蓝谷2023年60亿的定增中，多个募投项目出现变更和延期，至今未按计划完成投资。此时再募60亿，能否扭转业绩颓势并实现自身"造血"备受质疑。 值得注意的是，2021年和2023年，北汽蓝谷定增募集资金总额分别为55.00亿元、60.45亿元，两次再融资变更用途的募集资金规模分别为2.92亿元、23.42亿元。 销量营收增长单车售价仍在下滑 享界首秀失利再度押注小众市场 2018年，北汽蓝谷借壳上市后，除了当年实现0.92亿的小幅盈利外，自2019年到202 ...