核心高管离职 - 特斯拉资深高管拉杰·杰加纳坦于周一正式宣布离职，其在该公司效力长达13年，离职前担任信息技术、人工智能基础设施、商业应用及信息安全领域的副总裁 [1] - 该高管在2024年北美销售主管被解雇后，曾临危受命接管公司的销售团队 [1] - 截至目前，特斯拉与该高管均未对离职传闻作出即时回应 [1] 公司经营与财务表现 - 特斯拉2025年营收同比下滑3%，创下有记录以来的首次年度衰退 [1] - 公司核心汽车销量持续下滑 [1] - 公司正承受双重压力：既要重振电动汽车销量以扭转颓势，又需兑现其长期承诺的无人驾驶系统及无需人工干预即可载客的车辆交付目标 [1] 面临的挑战与风险 - 特斯拉老化的电动汽车产品线已难以满足市场需求 [1] - 品牌声誉受多重因素冲击，消费者对首席执行官埃隆·马斯克的煽动性政治言论、参与特朗普政府事务，以及支持全球多地极右翼人物和政党的行为表现出强烈抵触情绪 [1]

采购计划变动 - 美国空军2026财年F-35采购请求大幅降至24架，仅为一年前预期数量的一半[1] - 美国海军申请采购12架具备航母作战能力的F-35，成本为19.5亿美元，低于去年获批的17架[1] - 美国海军陆战队计划购买11架F-35，成本为17.8亿美元，低于去年的13架[1] 预算与成本详情 - 美国空军为24架F-35拨款35亿美元，并额外投入5.31亿美元用于支持先进采购工作[1] - F-35项目预计总成本已超过2万亿美元，包括1.5万亿美元维持费用及近5000亿美元研发采购费用[2] - 美国国防部的五年计划要求未来军事开支减少8%，促使各军种重新评估采购策略[1] 项目背景与争议 - F-35项目长期受成本攀升和技术问题困扰，其长期可行性受到越来越多质疑[1][2] - 美国军方计划采购2456架F-35，但目前仅有约747架交付使用[2] - 批评人士如埃隆·马斯克和劳拉·卢默呼吁重新审视该计划，称其浪费国家资源[2] 行业趋势与前景 - 采购削减表明在一个日益重视无人驾驶系统的时代，人类驾驶战斗机的争议正加剧[2] - 国防部长指令保留了空军最新无人机项目，但使传统飞机面临削减风险[2] - 由于美国国会拨款工作停滞，F-35项目下一阶段计划的前景仍不明朗[2]