**行业与公司** - 行业：电动车、高尔夫球车、全地形车（ATV）、机器人、无人驾驶车辆[2][7] - 公司：涛涛车业（越南、美国产能布局，多品类扩展）[2][10] --- **核心观点与论据** **1 产能与供应链** - **越南产能**：2023年布局，当前月产能3,000-4,000台，计划提升[2][3] - 车架厂建设缓解供应链瓶颈，未来可支持电动自行车等产品[15] - 7月销量约5,000台，三季度预计持续增长[5] - **美国产能**：10-11月落地，弥补越南不足，为B端产品做准备[10] - 本土化制造（主要部件美国生产），应对竞争对手（如Easygo、Club Car）[11] **2 市场与销售** - **北美市场**： - 高尔夫球车库存降至8,000-9,000台（原超1万台），供给紧张[16] - 经销商支持涨价，零售价未来或进一步调整[8][9] - 新车型布局：高单价露营车（15,500美元）、低价车型（6,995美元）[10] - **越南关税影响**： - 关税从10%升至20%，7月已上调经销商价格（零售价未变），成本完全覆盖[6][8] - **新品牌**：推出第二品牌“泰口”，重建经销商网络[10] **3 战略方向** - **三大重点**： 1. **海外扩展**：优化全球制造（越南、美国）及渠道[7] 2. **机器人**：转型人形机器人，与K4 K2合作（首台样机完成）[20][21] 3. **无人驾驶**：电动高尔夫球车、无人观光车，ToB场景（校园、度假村）[22] - **长期规划**： - 高尔夫球车年增8-10%，五年目标100万台[19] - 探索房车市场（市值达200亿-300亿后）[18] **4 竞争与优势** - **竞争优势**： - 电动化产品、成本控制、售后服务优于竞争对手[11] - 越南布局早，应对关税能力（2018年起通过涨价覆盖成本）[12][13] - **市场信心**： - 2025年追赶最大竞争对手，2026年目标超越[24] --- **其他重要细节** - **订单与客户**：越南产能获沃尔玛1万台电动自行车订单[15] - **宏观影响**：美国降息预期、中高收入群体消费力提升利好需求[25] - **风险应对**：双反追诉风险小（去年已减少发货量）[17] --- **数据与单位** - 销量：7月约5,000台[5] - 订单：越南电动自行车1万台[15] - 价格：露营车15,500美元，低价车型6,995美元[10] - 关税：越南→美国从10%升至20%[6]