文章核心观点 - 公司成功打造了以“智慧维修”为核心理念的“睿燕”维修手册平台 该平台集手册深度解析与AI智能翻译于一体 旨在全面推动维修作业向数字化、智能化转型 [1] 平台开发背景与目标 - 维修手册是飞机维护、修理和检查工作的基础性技术文件 [1] - 随着机队规模扩大、机型复杂度上升以及行业对安全与效率要求提升 原有的厂家手册平台在查询便捷性、信息整合能力及与维修实践衔接方面的局限性逐渐显现 成为推动机务系统深化改革中需要突破的瓶颈 [1] - 平台是公司数字化转型的先行实践 旨在显著增强维修体系内部的协同效率与信息感知能力 [1] 平台核心技术特点 - 平台实现了从手册深度解析、智能翻译、客户化修订、发布 直到多终端访问浏览的完整闭环管理 [1] - 平台基于超过50万句高质量航空维修领域双语语料 通过大模型微调技术和强化学习训练 打造了专为飞机维修领域定制的“睿燕维修翻译引擎” 实现了手册内容的自动化精准翻译 [1] 平台集成与应用功能 - 平台已实现与公司技术文档管理系统（TDMS）的手册数据集成 定检工卡和工程指令（EO）工卡可直接引用该平台解析生成的中英文双语手册及结构化工程文件进行编制 [2] - 平台可与“睿燕”飞机健康管理平台对接 实现一键跳转排故手册 进一步实现厂家监控平台故障代码与手册内容的关联应用 [2] - 平台支持PC端与移动端多终端灵活访问 全球任一公司站点的机务人员均可通过维修手册管理平台获取最新、最标准的手册指导 [2] - 在定检维修和航线维修过程中 平台支持工卡链接跳转手册查询 从而极大提升了生产准备和维修实施的效率 [2] 平台推广现状 - 目前 公司在A320机型的机务维修工作中已推广该平台 其他机型正按计划逐步推进 [2]

会议概况 - 民航华东局组织2025年度民航华东地区机务维修工作研讨会，参会方包括华东局、各监管局、华东地区运输航空公司、维修单位以及中国商飞和商发客服的相关管理人员 [1] 2025年工作总结与2026年规划 - 会议回顾了2025年华东地区机务安全态势与重点工作完成情况，并梳理了部分典型事件 [1] - 会议分析了机务安全与发展面临的机遇与挑战，并明确了2026年的工作思路与重点任务 [1] 行业实践与经验分享 - 部分航空公司及维修单位围绕发动机防空停、工程管理、质量管理、新技术应用及国产民机建设等关键工作分享了实践经验 [1] - 分享内容涵盖提升维修安全水平、优化管理流程、推动智慧维修、参与国产民机维修保障建设等方面 [1] - 各公司聚焦维修管理、队伍建设与行业发展、维修能力与技术创新等问题进行了发言 [1] 监管工作交流 - 华东局相关业务处室与各监管局就工作作风、监管效能、检查深度等安全监管工作的重点要点开展了交流研讨 [1] 局方工作要求与未来方向 - 华东局副局长充分肯定了2025年度机务维修工作取得的积极成效，同时指出了当前适航维修工作中存在的短板与不足 [2] - 要求各单位坚持问题导向和结果导向，深入剖析安全事件的技术与管理根源，从生产、工程、质量等关键环节推进能力提升 [2] - 鼓励各公司积极推进预测性维修技术的创新应用，以提升维修工作的科学性与前瞻性 [2] - 要求局方改进监管工作作风，以“严紧细实”的态度加强对维修现场和工程管理的监督检查，以提升监管效能 [2] - 鼓励辖区有条件、有能力、有意愿的单位在国产民机维修能力建设和国产化替代等领域主动作为，在保证安全的前提下促进高质量发展 [2] 会议成果与展望 - 会议为辖区单位搭建了交流平台，凝聚了思想共识 [2] - 后续华东机务维修行业将以更务实的作风和更协同的姿态，共同守护辖区安全平稳态势，为民航华东的安全与发展提供坚实保障 [2]

公司里程碑 - 交通运输部东海第二救助飞行队机务维修电子工卡系统通过民航厦门监管局审查认证并正式启用[1] - 公司成为国内通航领域首家获得监管部门认证并正式启用电子工卡系统的维修单位[1] - 系统启用标志着救捞系统机务维修工作迈入电签时代[1] 系统开发背景与目标 - 系统开发是为落实东海救助局现代化专业应急救助体系建设要求而开展的探索[2] - 传统维修过程管理依赖人员经验，存在效率低及易有“错忘漏”隐患的问题，难以实现标准化管理和数据追踪[2] - 公司自2023年开始组织技术骨干推进系统搭建的前期基础研究，目标是实现维修工卡全流程线上闭环管理[2] 系统功能与模块 - 系统研发设置了生产计划、工程技术、外场管理、工卡电签四个模块[2] - 系统通过导入救助直升机维修技术档案及历史数据，并结合工作实际优化各模块流程[2] - 系统正式启用时已生成维修电子工卡565份，可全面覆盖时控件更换、重要部件拆装、例行定检等常规维修工作[2] 系统能力与优势 - 系统可根据放行人员授权等级动态匹配授权范围内的维修工作，有效避免超能力、超授权维修情况发生[3] - 系统实现各类维修工作的电子化签署，电子签名符合工信部认证要求，确保签署合法合规[3] - 系统具备维修工作到期提醒、完成反馈、数据自动归档的全流程智慧管理，数据可自动备份至云服务器[3] 系统测试与完善 - 系统在试运行中对900余份定检工卡、50份非例行工卡、12份工程指令及1200余份航线维护工卡进行测试[3] - 试运行期间共发现并完善37项功能相关运行机制[3] - 系统通过审查认证后将助力保障公司维修业务，并为相关通航单位提供可借鉴的智慧维修解决方案[3]

审查背景与执行 - 民航华东局于9月9日至11日组织联合审查团队对春秋航空飞机工程扬州有限公司开展维修单位体系年度监察 [1] - 审查团队由局维修处及江苏、上海、青岛监管局维修监察员组成 [1] - 审查通过文件审查、现场查验和人员访谈方式全面核实145维修体系"文文相符"与"文实相符"履行情况 [1] 审查方法与价值 - 联合检查引入异地监察员视角从更客观多元角度审视公司维修体系 [1] - 审查精准识别公司在安全管理上的盲区和现场管理中的薄弱环节 [1] - 审查结果为公司后续优化完善维修体系提供重要参考依据 [1] 发现问题与整改要求 - 江苏监管局负责整理下发检查中发现的问题并跟踪验证整改情况 [2] - 江苏监管局分管领导组织召开通报讲评会针对公司安全发展提出五点改进建议 [2] 具体改进建议（监管层面） - 持续提升关键岗位人员专业资质能力重点关注发动机核心风险管控和重复性故障排查 [2] - 持续提升培训管理工作实效性与规范性确保培训内容与实际需求精准匹配 [2] - 持续提升生产保障效能实现硬件设施与软件系统、人员操作和工作流程高效协调 [2] - 持续优化管理手段强化管理工作深度与精细度推动管理水平整体提升 [2] - 强化风险管控与隐患排查治理建立健全风险预判机制从源头筑牢安全防线 [2] 行业认可与发展建议 - 华东局维修处肯定公司在定检全流程精细化管控和工具航材智能化保障方面的举措 [3] - 建议公司密切关注行业内典型维修差错事件举一反三防止同类事件再次发生 [3] - 建议科学评估维修保障能力与公司发展匹配情况持续加强维修质量管控提升定检维修品质 [3] - 建议积极推进智慧维修建设充分利用设备研发和信息系统优势实现更多智慧维修成果落地 [3] - 推动维修工作向智能化高效化转型 [3]