11月20日，2025华为乾崑生态大会在广州落幕，这场由华为乾崑联合央视新闻举办、以"乾崑生态共赴 热爱"为主题的大会，恰逢智能汽车产业从单车智能转向场景生态的关键节点。 据了解，ADS 4 Max超阶版新增的eAES 2.0功能，能在侧向来车挤压时主动躲闪，甚至在高速爆胎后还 能安全靠边停车。该版本将于2026年一季度开启OTA，推送城区全场景领航辅助（NCA）功能，覆盖 20多款车型。靳玉志在会上宣布，华为乾崑正在北上广深、合肥、武汉、重庆等城市进行高速L3的路 测工作，为高速L3的正式商用做最后的冲刺准备。 技术领先的背后，是真金白银的投入。"乾崑智驾累计研发投入已超500亿元，2024年车BU投入就超100 亿元。"靳玉志透露，华为在AI三要素上的压强式投入已见成效：云端算力达45EFLOPS，高质量训练 里程破10亿公里，模型迭代提速至4天/次。 市场数据印证了技术价值：2025年10月，搭载乾崑智驾的车型销量已突破10万辆，今年前9个月，城区 领航辅助市占率达27.8%，35万元以上豪华车型市占率更是过半。可以说，每卖2辆豪华智驾车，就有1 辆采用乾崑技术。 智能座舱的升级同样贴近用户需求。鸿蒙座 ...