从油车到电车，从机械到智能，再到如今的"数据驱动汽车"，每一辆车，都正在被重新定义。而在这场 升级里，汽车金融、汽车保险、汽车服务，也到了彻底重做一遍的时候。 让"交易-金融-服务"三端重新连起来，金融壹账通正式推出「车生态平台」。 简单说，这是一个把车主服务、车险、车贷、车后全部串起来的"一站式智能车生态底座"。但它真正的 意义，不是做一个平台，而是重做行业的技术栈：让车贷审批不再依赖人工，车险核保与定价更精准， 车主洗车、保养、充电等服务真正线上化，同时让车企、经销商、保险公司、银行……在同一套系统协 同，打通多角色之间的信息流与资金流，构建端到端的服务闭环。让一辆车从卖出去，到用起来，到服 务好，都能跑在同一条"智能链路"上。 • 智能风控：本地化建模，覆盖贷前—贷中—贷后全流程 • 保险科技：自动核保、智能定价、自动理赔、反欺诈、反渗漏 • 车联网：对接主流车载设备，实时监测车辆状态与驾驶行为 • 自动化运营：合同签署、资方对接、放款管理、客服全流程自动化 不是从零起步，而是把车险与车后服务能力，打包成可出海的技术基础设施。 打通全流程 「车生态平台」第一件事，就是做全流程系统化设计：线上车商城、一/ ...

2025电动汽车百人会论坛 - 论坛汇聚中国电动汽车百人会理事长陈清泰、清华大学智能产业研究院院长张亚勤、长安汽车董事长朱华荣、广汽集团高管、小米雷军、理想汽车李想、宝马及奥迪中国区负责人等业界领袖[2] - 王传福提出智能化变革速度堪比功能机向智能机转型[4] - 地平线智驾技术获奇瑞尹同跃现场体验并高度评价[4] - 余凯宣布征程6P芯片回片成功，预计3年实现脱手驾驶、5年实现脱眼驾驶[4] - 雷军首次参会并倡议共建智能汽车生态体系[4] - 华为展示兆瓦级超充方案，小米宣布加入华为超充联盟[4] - 何小鹏提出飞行汽车将纳入具身智能生态布局[4] - 蔚来宣布自研芯片及整车操作系统将向行业开放[4] - 李想阐释开源操作系统战略，提出"车同轨，书同文"理念[4] - 张亚勤预测2025年将成为无人驾驶技术的"ChatGPT时刻"[4] 银行黄金回购业务发展 - 工商银行推出涵盖自有品牌及第三方黄金的回购服务，回购标准为Au99.0及以上成色产品，品牌金回购价差4元/克，非品牌金10元/克[6] - 招商银行当前仅提供未离柜自有品牌黄金回购服务[6] - 行业面临检测设备成本高（单网点需投入超百万）、线上回购模式接受度分化等技术门槛[6] - 银行布局动机包括满足客户避险需求（2024年金价涨幅23%）、构建销售-回购闭环提升中间收入、强化金融产品矩阵[6] - 国有六大行2024年合计归母净利润1.4万亿元，分红总额超4200亿元[6][13] 保险行业业绩 - A股五大险企2024年归母净利润合计3476亿元，同比大增77.7%，日均盈利9.48亿元[7] - 中国人寿创下历史最佳年度净利润记录[7] 日本制药企业人事变动 - 小林制药股东大会通过10名董事任命案，执行董事丰田贺一接任社长，原社长山根聪卸任[9] - 公司提出回归质量安全本源的重建计划，但外部董事主导高层会议的改革议案未获通过[9]