文章核心观点 - 文章围绕小米汽车近期发生的严重交通事故及其危机公关处理展开分析 探讨了公司声明的措辞、与家属沟通的及时性、创始人雷军是否应发声以及智能驾驶营销等行业性问题 核心观点认为 面对此次重大信任危机 公司应采取“透明”策略 同时整个汽车行业在智能驾驶营销上需更加谨慎 抱有“敬畏之心” [1][17][20] 小米声明内容分析 - 公司声明中摘要公布了提交给警方的信息 涉及“2秒”等关键数据 分析认为公司向警方提供的信息不敢作假 但可能存在“真话不全说”的情况 且全部事实应以交警部门通报为准 [2] - 声明中使用了“将在警方的许可与指导下”与家属联系的表述 “将”字表明声明发布时尚未联系 “警方的许可与指导下”则表明公司未绕开警方直接接触家属 这被部分观点认为是“文字游戏” [6] 危机公关中的“共情”表达 - 将小米声明与华为问界M7山西事故的首份公告进行对比 华为公告明确包含“深表痛心”、“沉痛的哀悼”及“提供一切可能的支持”等表述 [4] - 小米声明的相关表述为“深感痛惜”和承诺在警方许可下协助善后并提供支持 从字数上看更多 但从情感表达上被认为不如华为充分 [5] 关于创始人雷军是否应发声的争议 - “支持派”认为 雷军个人与公司深度绑定 日常营销活跃 事故后却未发声 至少应表态 其打造的“真诚”人设可能因此受损 且对比其曾为明星发微博悼念 此次对涉及公司用户的事故更应回应 [8][9][11] - “反对派”及分析观点认为 多说多错 不如保持沉默 并以华为余承东在山西事故后时隔一个多月才公开回应为例 同时指出若有其他高管出面 舆论可能转而更严厉地质问雷军为何不发声 [12][13] - 文章亦引用特斯拉马斯克在2018年致命事故后24小时内与遇难者家属进行邮件往来的案例 显示另一种企业负责人直接、快速回应的方式 [14] 对智能驾驶行业营销的观察 - 文章指出 汽车行业在发布会上对智能驾驶功能的宣传可能给消费者留下“很安全”的印象 但用户实际购买的可能是功能不同的标准版或青春版 存在认知落差 [18][19] - 引用吉利汽车高管的观点 认为对待智能驾驶应存有“敬畏之心” 保持“战战兢兢”的态度 [20] - 文章最后呼吁 整个行业的智能驾驶营销确实需要“刹车”了 [18] 事件的后续发展 - 在文章发布后 雷军通过微博发声 表示“必须站出来 代表小米承诺 不回避” [21]