暑运总体运营数据 - 2025年铁路暑运（7月1日至8月31日，共62天）期间，铁路上海站累计发送旅客超过2825万人次，日均发送旅客45.6万人次 [1] - 上海南站和上海松江站分别发送旅客346.4万人次和219.6万人次，均创下该站暑运旅客发送量的历史新高 [1] - 暑运单日客发最高峰出现在8月16日，当日铁路上海站发送旅客60.15万人次 [1] 客流结构与增长方向 - 暑运客流由旅游流、探亲流和学生流叠加构成，推动整体客流明显上升 [3] - 前往云贵和江西方向的避暑清凉游客流增长显著，同比分别增长28%和14% [3] - 前往湖南和广西方向的客流同比增长超过10% [3] - 上海发往杭州、南京、徐州等长三角中短途方向客流持续向好 [3] 列车运营与服务举措 - 沪昆高铁杭长段达速运行后，始发上座率最高超过90% [3] - 开往川渝方向的夕发朝至动卧列车，日均始发上座率超过60%，累计运输旅客超过4万人次 [3] - 为应对客流，暑运期间增开乌鲁木齐、青岛、南昌等多个方向的旅客列车共计593列，累计增运旅客33.7万人次 [3] - 为提升服务，在上海南站打造了全市首个火车站内图书馆“灯塔书房”，并举办公益画展等活动营造文化氛围 [3] - 针对学生客流，车站安排专人介绍12306APP的“学生预约购票服务”功能和“5大优惠措施”，并为集中出行的学生团体开辟绿色通道 [3] - 在站台、候车室、电梯等客流密集处增派工作人员和志愿者，提供问询、指引和重点帮扶服务 [3] 应对大型活动与未来运能保障 - 为配合9月2日至4日在上海举办的五月天演唱会，铁路上海站增开了上海南站开往杭州东站的G9261次列车（23时13分发车），并在候车室增派人手做好服务引导 [5] - 未来将持续关注上海地区的商业、体育、文化、旅游、展览等大型活动动态，适时通过增开列车、动车组重联、加挂车厢等方式提升运能，以保障旅客出行需求 [5]

核心运营数据 - 2025年暑运期间（7月1日-8月31日）累计保障进出港航班6.08万架次，运送旅客956.47万人次 [1] - 日均航班量981架次，日均旅客量15.43万人次，同比分别增长4.91%和4.84% [1] - 国际及地区旅客量达109.91万人次，同比增长13.66% [1] 运营表现亮点 - 7月和8月连续创下投运以来旅客量高峰月新纪录 [1] - 8月总体旅客量达487.35万人次 [1] - 8月20日航班起降架次达1108架次，创历史新高 [1] 客流结构特征 - 国内客流除广州、深圳、上海等一线城市外，乌鲁木齐、昆明、贵阳等旅游城市增长明显 [1] - 国际及地区通达航点约40个，热门目的地集中在东南亚和东亚地区 [1] - 伦敦、莫斯科、多哈、卡萨布兰卡等航线客座率维持在较高水平 [1] 运营服务效率 - 国内自助值机、托运及安检效率等指标实现100%达标 [2] - 针对雷雨天气强化预警联动，创新升级决策工具保障航班运行平稳有序 [2]

暑运整体客流表现 - 2025年暑运前半程（7月1日至8月31日过半）长三角铁路发送旅客近8600万人次，同比增长约0.6% [1] - 暑运期间日均发送旅客超277万人次 [1] - 单日旅客发送量超250万人次的天数达23天，其中7月5日以326.4万人次创下今年暑运单日最高纪录 [1] 区域及车站客流情况 - 江苏地区发送旅客超3000万人次，为沪苏浙皖一市三省中最高 [1] - 杭州东站日均发送旅客超22.6万人次，成为2025年暑运前半程长三角最繁忙车站 [1] 特定线路及主题列车客流 - 受“苏超”赛事带动，连镇高铁（连云港、淮安东、扬州东站）及盐通高铁（盐城、南通西站）客流增长显著 [1] - 红色旅游列车（上海-嘉兴-杭州）累计接待旅客近20万人次 [1] - “超级环线”高铁（G8388次）累计接待旅客超130万人次 [1]