日前，由生态环境部、最高人民法院、最高人民检察院、国家发展和改革委员会等9部门联合编制的《关于进一步优化机动车环境监 管的意见》（以下简称《意见》）正式发布，对机动车、特别是货车排放问题的监管做出了更加严格的规定。 《意见》明确，将试行货车差异化定期排放检验制度。对于总质量3.5吨以上柴油货车，配置远程排放管理车载终端并按要求报送相 关数据；将货车抽查纳入日常监管和执法检查计划。重点检查不正常使用污染控制装置、不正常运行车载排放诊断系统、擅自改装污染控 制装置、冒黑烟等问题；强化机动车排放检验机构准入管理，对违法情节严重的机动车排放检验机构将依法取消检验资格；加快修订机动 车国六排放标准；研究制订在用车OBD检测方法等。 01 推动合规达标和污染减排 《意见》的出台是对我国机动车污染治理短板的系统性回应，通过科技赋能、全链条监管和跨部门协同，推动环境监管从"被动应 对"转向"主动预防"。相较于以往政策，其核心突破在于整合技术手段与制度设计，构建起覆盖更广、责任更严、协同更强的治理体系。 今年2月24日，在生态环境部举行的例行新闻发布会上，生态环境部大气环境司司长李天威表示，"十四五"以来，我国大气污染防治 形 ...