活动概况 - 活动主题为“复兴路上的科学力量——中国科学院跨年科学演讲开讲啦” [1] - 活动由中央广播电视总台与中国科学院学部工作局主办 中国科学院物理研究所与计算机网络信息中心承办 [4] - 活动采用八小时不间断直播形式 自当日16:00开始 [3] 活动内容与演讲主题 - 活动分为“青春逐光 勇探科学新境”“院士领航 共话科研初心”“跨越山海 共探科学前沿”三个篇章 [3] - 邓涛研究员演讲主题为《马的长征——奔跑机器 永不停歇》 探讨马历经千万年时光的演化过程 [3] - 李婧研究员演讲主题为《从初光到万物——雪山牧场15米亚毫米波望远镜（XSMT）》 介绍我国首台常规运行的亚毫米波望远镜的项目背景 科学目标与建设进展 [3] - 曾毅研究员演讲主题为《为共生社会创建有道德的人工智能》 探讨创建有道德人工智能的路径与实践 并展望人类与人工智能的未来 [3] - 刘嘉麒院士演讲主题为《极地的神奇与奥秘》 分享其两赴南极三赴北极的亲身经历 [4] 活动主持与环节设置 - 全场主持由中央广播电视总台主持人王宁担纲 [3] - “星辰向前·共话航天”围炉夜叙环节由中央广播电视总台记者帅俊全主持 [3]

核心观点 - 中国极地固定翼飞机“雪鹰601”在南极成功执行国际救援任务，标志着其运营能力成熟，并已在中国南极科考任务中持续服务十年，积累了显著的飞行里程和运行经验 [2][4][6] 运营里程碑与成就 - “雪鹰601”已累计飞行超过2500小时，总航程约80万公里，相当于绕地球赤道20圈 [2][4][6] - 该飞机自首次执行南极科考任务以来，已持续服务10年 [2][4][6] 近期任务执行情况 - 北京时间2025年11月14日23时37分，“雪鹰601”在执行中国第42次南极考察任务期间，飞抵南极俄罗斯新拉扎列夫站，成功完成1名俄罗斯考察站病员的转运与救援 [2][4][6] - 在2025年12月8日，“雪鹰601”飞抵格罗夫山区域，为内陆队员运输生活物资与科研设备 [4]

核心观点 - 中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”入列十年，标志着中国极地考察迈入“航空时代”，其能力已从单一运输拓展至科学调查、国际合作与应急救援，构建了自主可控的空中保障体系，并为南极航空治理贡献了中国方案 [2][3][5][9][12] 运营里程碑与能力发展 - 2015年11月30日，“雪鹰601”正式入列，标志着中国极地考察迈入“航空时代” [3] - 截至2025年11月，飞机已累计飞行超2500小时，航程约80万公里，相当于绕地球赤道20圈 [2] - 飞机任务从单一运输拓展至航空科学调查、国际合作及应急救援，彰显极地航空保障能力的深刻质变 [5] - 自第41次南极考察起，中方开始主动向周边多国考察站发布航行通告，承担中山站区域空域信息共享与管理职责 [12] 基础设施与自主保障 - 2022年11月6日，中国建成了在南极的首个雪橇式冰雪跑道机场，并于2023年3月11日揭牌运行 [3] - 2024年5月30日，该机场获国际民航组织授予四字地名代码ZSSW，中文名为中山冰雪机场 [3] - 中山冰雪机场运行以来，已稳定保障“雪鹰601”安全起降近百次 [3] - 实现了从“借场飞行”到“自主保障”的跨越，构建了辐射二十余个国内外考察站的洲内空中走廊 [3] 科学考察成就 - “雪鹰601”机身搭载冰雷达、航空磁力计、重力仪等设备，冰雷达可穿透数千米冰层 [7] - 已累计完成逾20万公里的科学观测飞行 [7] - 科学成果包括：描绘出伊丽莎白公主地约90万平方公里的精细冰下地形图；发现了总面积约370平方公里、上覆冰盖厚达3600米的麒麟冰下湖；揭示了埃默里冰架下的大型排水通道 [7] - 在第40次南极考察中，完成了“环南极冰盖边缘探测计划”首阶段任务，填补了东南极冰盖沿岸关键数据空白区 [7] 高难度飞行与救援 - 2016年1月9日，“雪鹰601”首次飞越海拔超过4000米、年均气温近零下60摄氏度的冰穹A地区 [5] - 2017年1月8日，飞机成功在海拔4093米的昆仑站机场起降，创造了国际南极航空史上在冰穹A松软雪面降落的第一 [5] - 2025年11月14日，成功完成对1名俄罗斯南极考察站病员的转运与救援 [2] - 10年间，多次执行国际救援任务，向遇险的澳大利亚、俄罗斯等国考察队员伸出援手 [9] 国际合作与体系贡献 - 与澳大利亚、美国、挪威等多国合作，共同对伊丽莎白公主地、恩德比地等区域开展航空探测 [9] - “雪鹰601”与“雪龙”系列科考船“天海一体”，构建起一套涵盖协调、通信、监视与气象的完整航行保障体系 [12] - 为南极航空治理提供了务实的“中国方案” [12]

文章核心观点 - 波司登在哈尔滨举办极地发布会，推出第六代极地极寒系列产品，该产品为中国南北极考察同款，搭载动态御寒科技2.0，可抵御零下60℃严寒，是公司28年极地探索经验与49年聚焦主业的成果体现 [1][5][6] - 公司通过科研与产业双轮布局，在哈尔滨投建智能工厂，深化产业链并提升产能，同时以多元化产品矩阵和持续的技术创新，在中国羽绒服市场规模快速增长（2024年达2270亿元，同比增长15%）的背景下，巩固其专业领先地位并拓展全球市场 [15][17][19] 品牌活动与产品发布 - 2024年12月7日，波司登在哈尔滨太阳岛举办以“人生见极地”为主题的极地发布会，现场进行了“雪龙2号”雪雕船揭幕仪式、主题论坛及极地冰雪大秀 [1][3] - 发布会正式推出第六代极地极寒系列，该系列为中国南北极考察同款，搭载动态御寒科技2.0 [5] - 该系列采用三重保暖科技：外层GORE-TEX面料可抵御8级大风；中层模仿北极熊皮下脂肪的充绒结构结合远红外材料锁温；内层专利减负科技使成衣减重达500克，暖重比提升10%，并采用南极鲨鳃式动态排湿系统，透汽性提升15% [5] - 产品解决了极地环境下“一动就暖，一停就冷”的行业痛点，可在衣服内构建恒温微气候，适应零下60℃的严寒 [5] 技术研发与产品力 - 波司登自1998年起持续助力中国南北极考察及珠峰攀登，至今已合作28年 [1][5] - 公司累计获得1520项专利，构建核心技术壁垒 [17] - 产品羽绒采购自中国、波兰和匈牙利等优质产区，通过瑞士Bluesign®和RDS认证，每件羽绒服经过150多道工序，含绒量不低于90% [15] - 公司致力于打造新材料、新品类、新科技、新技术为一体的全球领先科研技术平台 [17] 生产与供应链布局 - 2024年，波司登在哈尔滨市经济开发区投建智能工厂，从动工到投产仅用68天 [15] - 该工厂以自主研发智能制造系统为核心，实现从绒毛到成品的全流程可溯源 [15] - 工厂达产后可实现年生产规模30万件与1000吨90白鹅规格绒的产能 [15] - 同日，波司登哈尔滨中央大街登峰旗舰店落成，加深了品牌与城市在产业与文化方面的融合 [16] 市场表现与行业地位 - 波司登羽绒服已畅销美国、法国、意大利等72个国家，全球累计销量超2亿件 [19] - 主品牌羽绒服连续30年全国销量领先，连续入选Brand Finance“全球最具价值服饰品牌排行榜50强”，2025年位列服饰品牌榜第45位 [19] - 在2025年度《亚洲品牌500强》排行榜中，波司登排名上升至第260位 [19] - 中国羽绒服市场规模在2024年已突破2270亿元，同比增长15%，预计2025年将达2500亿元，2020-2025年复合增长率达11.5% [17] 产品矩阵与战略方向 - 公司已形成多元化产品矩阵，包括登峰、极地极寒、滑雪等专业科技系列，以及泡芙、Vertex叠变、时尚运动等创新驱动系列 [17] - Vertex叠变系列采用全球首发弹力GORE-TEX面料，实现一衣三穿，成为高端户外领域标杆 [17] - 公司聚焦羽绒服主航道与时尚功能科技服饰主赛道，以多元化布局拓展细分市场，直面国际竞争 [19] - 消费者需求正从“刚需保暖”向“功能+时尚+情绪共鸣”升级 [17]