2025年国庆假期航空市场概况 - 2025年国庆假期预售机票均价为804元，同比2024年的736元上涨9.2%，但较2019年的817元仍低1.6% [1][2] - 社交媒体反映出消费者对机票价格波动存在强烈反应，部分旅客因票价上涨而取消行程 [2] - 国庆黄金周作为传统旺季，航空公司策略聚焦于提升收益，但行业整体面临“旺丁不旺财”的收益困境 [2] 春秋航空的财务表现与商业模式 - 2025年上半年，春秋航空实现净利润11.69亿元，净利润率超过10%，而中国国航、东方航空、南方航空三大航合计亏损超47亿元 [3] - 其商业模式核心是“极致低成本”，通过极高的官网直销比例（超90%）降低分销成本，并利用红眼航班等非黄金时段运营以降低起降费用 [4] - 不提供免费餐食是其重要成本控制手段，与之对比，2024年东方航空餐食费用达42.27亿元，南方航空餐食费用高达44.06亿元 [6] 中国民航业的整体困境 - 行业供给过剩问题突出，2025年上半年三大航持续亏损，其中国航亏损18.06亿元，东航亏损14.41亿元，南航亏损15.33亿元，已连续亏损5年 [7][8] - 面临来自高铁的激烈竞争，约1900条航线与高铁线路直接重合，占具备直达班次线路总数的四分之一以上 [14] - 过去三年民航业累计亏损近4000亿元，几乎将此前“黄金十年”的利润全部亏光 [7] 行业监管与竞争环境变化 - 2025年7月，民航局专题部署整治“内卷式”竞争，指出过度低价和运力扎堆导致行业“增收不增利” [16] - 中国航空运输协会于8月14日发布《航空客运自律公约》，倡导杜绝低于成本价倾销等恶意竞争行为 [16] - 中国航空市场集中度较低，前四大航空公司合计市场份额仅为47%，而美国前四大航司市场份额达75% [21] 消费趋势与廉价航空的成功逻辑 - 当前消费趋势显示消费者对价格极度敏感，2025年黄金周全国跨区域人员流动量日均3.04亿人次创历史新高，但人均出游消费911.04元，同比下降0.55%，为2022年以来最低水平 [12][14] - 春秋航空的成功逻辑在于“用服务减法换价格优势”，以极致低价吸引海量用户，通过规模化和成本控制实现盈利，契合了消费降级背景下对性价比的追求 [19][20] - 但其模式也面临挑战，在黑猫投诉平台上的投诉量高达14612条，反映出过度压缩成本可能影响消费体验，未来需在低价与服务间找到平衡 [21][22]