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从人力迈向智能配送的无人车藏着多少“黑科技”?
中国新闻网· 2025-07-17 11:50
物流智能化升级 - 极兔速递甘青宁区域投入12辆L4级自动驾驶快递无人配送车,标志着末端配送进入无人化、智能化新阶段[1][3] - 无人车具备全天候运行能力,满电续航200公里,可实现独立规控、智能避障及精确投递[3] - 车辆覆盖半径达60公里,能精准抵达偏远村落,解决"最后一公里"配送难题[4] 技术应用与性能 - 无人车采用电力驱动,具有零排放、低能耗特性,契合"双碳"目标[3] - 依托人工智能技术实现智能路径规划与动态调度,减少无效行驶里程[3] - 搭载便民服务模块,可提供生活物资代购、农产品上行寄递等多元化服务[4] 运营效益提升 - L4级自动驾驶能力降低对人工依赖,缓解人力成本压力[3] - 减少人为操作误差,稳定提升配送效率[3] - "人机协同"模式推动末端作业从"人力密集型"向"技术驱动型"转变[3] 区域发展战略 - 以兰州为起点,持续优化无人车数据模型与管理调度体系[4] - 探索推动快递行业向"无人化、智能化、标准化"转型[4] - 通过智能化破解山区配送难题,缩小城乡服务差距[4] 社会经济效益 - 畅通乡村农副产品上行渠道,助力民众增收[4] - 为高原智慧物流树立标杆,推动甘青宁数字乡村发展[4]