以下文章来源于巴顿比格斯 ，作者巴顿比格斯 巴顿比格斯 . 7月15日，商品期货涨跌互现，集运欧线表现抢眼，新晋主力2510合约盘中更是一度逼近涨停，终盘仍录得15.38%的涨幅，强势领涨商品市场。 目前主力EC2510合约深度贴水标的现货指数，开始基差修复。除移仓换月因素外，现货市场超预期回暖也是集运指数大涨的关键推手。 7月以来，马士基欧线现舱报价持续小幅上行，此前市场预期高点可能再度提升。新一期期货标的继续上行--SCFIS欧线结算运价指数报 2421.94点，环比上涨7.26%。 实际上，近期的驱动不在于现货层面或者说航司运力问题，当前运力供给充裕，核心矛盾在于欧洲港口拥堵。 历史不会重复，但是它自然成韵。 文 | 巴顿比格斯 来源 | 巴顿比格斯 编辑 | 杨兰 审核 | 浦电路交易员 今年上半年红海绕航仍在持续，克拉克森数据显示，上半年苏伊士运河集装箱船舶月均通行量稳定在150艘，与2024年持平。根据德路里的 分析报告，今年上半年欧洲主要港口拥堵问题严峻。 ...... 造成欧洲港口拥堵持续的原因主要有如下几点。 首先，美国不稳定的关税政策首当其冲，成为扰乱全球贸易流的关键因素。特朗普政府反复无 ...