日前，武汉都市圈环线高速公路建设迎来重大进展——黄陂至新洲段，一周内实现跨木兰大道高架桥、凤凰山大桥双幅 贯通，两大关键控制性工程的突破，为武汉都市圈环线北段按期通车筑牢坚实基础。 武汉都市圈环线高速是形成武汉都市圈"1小时通勤圈"的核心架构，对推动武汉都市圈同城化进程，进一步优化武汉都市 圈路网结构有着重要意义。 ■ 黄陂至新洲段两个工程贯通 武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段此次完成双幅贯通的两座桥梁中，跨木兰大道高架桥全长944米，凤凰山大桥全 长847米。桥梁贯通后，施工已迅速进入新阶段，桥面系施工全面展开，连接桥面的路基开挖同步推进，压路机、挖土机往 来穿梭，机械轰鸣声与工人作业声交织，一派热火朝天的建设场景，彰显项目冲刺的强劲势头。 "武汉都市圈环线北段3标项目由中建三局承建，线路起于罗汉寺街道伏东村，止于蔡家榨街道以北与武麻高速交叉处， 全长19.22公里。在黄陂区交通运输局的大力支持和协调下，我们精心优化施工方案，运用先进的地质勘探和成桩技术，创 新采用'大跨度钢箱梁吊装+标准化预制梁架设'的组合施工工艺，大幅提升施工效率。同时，全过程强化质量安全管控，确保 桥梁施工质量与安全'双可控'。"中 ...

汉南长江大桥建设进展 - 汉南长江大桥北岸锚碇沉井正在进行下沉作业，沉井深度达43米，面积近6000平方米（相当于14个篮球场），首次下沉锚碇重约9.4万吨，目前已下沉深度5米 [1] - 沉井采用整体式基础，结构有36个孔类似方形蜂窝煤，是世界公路工程第一大沉井，高度达15层楼 [1] - 工程采用大型沉井装配化建造技术，预制厂内将隔墙分块预制成半成品，现场逐块组拼成形，提升工业化建造水平 [1] - 南岸锚碇沉井下沉深度已达15.8米，计划年底全部完工 [1] - 北岸主塔高度已突破15米，计划明年上半年完成塔身混凝土浇筑并封顶 [1] 汉南长江大桥项目概况 - 汉南长江大桥是武汉第13座长江大桥，设计为主跨1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥，按双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里 [2] - 大桥及接线工程预计2027年建成通车，是武汉都市圈环线高速公路重要组成部分 [2] - 项目将串联武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等城市，打造一小时通勤圈，推动武汉都市圈同城化进程 [2] 武汉其他长江大桥建设情况 - 武汉在建的第12座长江大桥双柳长江大桥南北双主塔均已封顶，转入钢箱梁吊装阶段 [2] - 双柳长江大桥预计2026年3月全面建成，通车后新洲至鄂州车程仅需5分钟 [2]