以下文章来源于南风窗 ，作者远游 南风窗 . 冷静地思考，热情地生活。 本文来自微信公众号： 南风窗 ，作者：远游，编辑：阿树，题图来自：视觉中国 从起飞到坠落，不到一分钟。 当地时间6月12日正午，印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场，印度航空 （Air India） 171号航班起飞 仅数秒后，就出现了不妙的情况。 不到一分钟，这架原本飞往英国伦敦的波音787-8，就撞向了居民区，顿时升起了巨大的火球和浓 烟。 飞机上共有242人 （230名乘客与12名机组人员） ，其中241人遇难。坐在经济舱首排11A座的38岁 印度裔英国籍乘客维什瓦什·库马尔·拉梅什 （Vishwash Kumar Ramesh） 于空难发生时及时逃生， 是目前唯一一位奇迹生存的乘客。 此外，飞机坠落在机场隔壁的医学院宿舍，还导致至少5名学生当场死亡。 同时，也有安全专家指出，调查人员也可能会关注失事飞机的襟翼 （机翼后部的可活动飞行控制 面） 是否过早收起。航空安全顾问兼飞行员约翰‧考克斯对媒体表示："关于襟翼是否展开存在一些 疑问，而襟翼在起飞时是需要展开的。" 印度当局说，该飞机在起飞约50秒后，就停止了飞行数据的传输。从起飞到坠落 ...

以下文章来源于南风窗 ，作者远游 南风窗 . 冷静地思考，热情地生活。 从起飞到坠落，不到一分钟。 文 ｜ 远游 编辑 ｜ 阿树 来源｜ 南风窗（ID： SouthReviews ） 封面来源 ｜ 新华社 当地时间6月12日正午，印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场，印度航空（Air India）171号航班起飞仅数秒后，就出现了不妙的情况。 不到一分钟，这架原本飞往英国伦敦的波音787-8，就撞向了居民区，顿时升起了巨大的火球和浓烟。 飞机上共有242人（230名乘客与12名机组人员），其中241人遇难。坐在经济舱首排11A座的38岁印度裔英国籍乘客维什瓦什·库马尔·拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh）于空难发生时及时逃生，是目前唯一一位奇迹生存的乘客。 幸存乘客维什瓦什·库马尔·拉梅什在医院接受治疗 此外，飞机坠落在机场隔壁的医学院宿舍，还导致至少5名学生当场死亡。 印度当局说，该飞机在起飞约50秒后，就停止了飞行数据的传输。从起飞到坠落，过程如此迅速、突然，令全世界为之叹息。 目前，事故原因还在调查中。 此次空难发生，正值印度民航业进行大规模重组和整改的关口。巨大的市场背后是混乱的法律法规，脆 ...

幸福航空经营状况 - 公司突然取消4月28日-30日全部航班 官网和第三方平台5月航班信息暂时无法查询 客服解释为信息系统未接入后续航班 [2] - 高管回应称"暂时停飞三天" 计划召开运营会议 强调"公司会继续运营"并准备发放员工工资 [2] - 公司持有民航局《运行合格证》仍有效 当前状态属于暂停运营而非彻底停航 [2] - 现有员工1000余人 机队含25架新舟60和5架波音737 但2025年3月仅5架飞机实际运营（2架新舟60+3架波音737）执行西安-哈尔滨等航线 [3] 公司财务与法律风险 - 2024年7月和2025年3月法人彭仕兵两次被法院限制高消费 天眼查显示公司存在183条风险 74条开庭公告 涉及劳动争议和合同纠纷 [3] - 前党委书记李宏亮通过诉讼追讨10.8万元绩效奖 法院判决公司需支付6万元绩效工资 [3] - 2024年11月起多名员工反映长期拖欠基础工资、小时费及社保 涉及空乘、安全员等岗位 [3] - 2014年净亏损1.52亿元 资产负债率110% 2017年营收3.95亿元但净亏损扩大至2.22亿元 [4] 公司发展历程与战略调整 - 2008年由中航工业与东方航空以10亿元注册资本成立 定位国产支线飞机运营商 主飞新舟60机型 [4] - 2016年成为中航工业全资子公司 通过整合奥凯航空使机队从9架扩至22架 [4] - 2018年西安国资控股后转型干支结合 三年引进5架波音737 但未能扭转经营颓势 [4] 航空行业现状与挑战 - 小型航司普遍面临规模劣势、高运营成本及市场需求不确定性 疫情后处境更艰难 [5] - 全球民航业出现破产/重组案例：2024年底大韩航空与韩亚航空完成1.8万亿韩元合并 精神航空申请破产保护 [5] - 中国民航66家航司数量全球前列（美国不足20家） 小型航司普遍盈利能力弱 [5] - 行业存在地方政府过度介入问题 超30家航司由地方政府参股/控股 缺乏退出机制 [6] - 行业建议推动市场化重组 建立航司出清机制以提高市场集中度 [7]