水淹车市场现状 - 全国多地降水偏多引发特大暴雨和城市内涝 造成车辆严重受灾 水淹车集中上市[2] - 北京密云区受强降雨影响 受损车辆达6994辆[3] - 事故车拍卖平台每日持续上新水淹车超过4000辆 涵盖捷达 小米SU7 迈巴赫S级 仰望U8等多品牌 来源地包括黑龙江 陕西 福建 广东等省市[3] 水淹车处置流程 - 拍卖平台启动应急响应机制 组建专项救援小组 受保险公司委托进行救援及车辆处置[4] - 平台搭建标准化车辆保全场地 提供定损评估 信息登记 数据上传等全流程服务[4] - 采用智能调度和电子数据实现救援全程监管 提高救援时效服务质量[4] 水淹车等级划分标准 - 保险公司将水淹车按程度分为6级：一级为底盘接触水面 二级为水位淹没车轮 三级为积水淹没座椅坐垫 四级为水位到达仪表台 五级为水位淹没仪表台 六级为车辆完全淹没[8] - 三级水淹程度即可协商推定全损 四级以上保险公司可能建议推定全损[8] - 推定全损指维修费用加残值接近或超过车辆实际价值 保险公司商定赔付后收回车辆残骸[9] 水淹车交易特性 - 推定全损车辆通过事故车拍卖平台拍卖 车况透明 竞拍主体主要为二手车商或维修厂[9] - 平台展示车辆详细信息和图片 例如广东东莞的雪佛兰迈锐宝行驶8万公里 标价2.1万元[4] - 电动汽车水淹车挂牌出售 例如四川成都极氪007标价8.98万元 配装100度电池 水淹程度为水位没过地板[5] 保险理赔机制 - 2020年车险改革后涉水险归入车损险 投保车损险即可获得水淹赔付[6] - 车辆水淹后禁止启动 否则可能导致二次损伤并被保险公司拒赔[6] - 受损车辆通过保险公司报损后 维修信息会被保险系统记录并追溯[9] 燃油车与电动车定损差异 - 燃油车涉水存在发动机气缸进水风险 电动汽车采用电机驱动无此风险[10] - 电动汽车电池包具备基础防水能力 但电子器件密封性能受限可能引发短路[10] - 新能源汽车被淹需检查底盘电池 电机和控制模块 水位到达仪表台时重点检测电池包绝缘性和气密性[10]