公司复工复产与投资计划 - 翔飞公司已接管威马四家公司并推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复生产 [1] - 翔飞公司初期预计投资10亿元，政府也将给予融资支持，新威马汽车预计将于今年9月复产EX5、E5车型 [1] - 新威马确保2025年产销1万台，争取实现年内产销2万辆，预计收入10亿至20亿元，明年量产10万台，预计收入百亿元 [1][6] 公司债务重整方案 - 债权金额在15万元及以下的普通债权人将在法院批准重整计划后的6个月内获得全额现金清偿 [2] - 债权金额超过15万元的部分，将通过受领信托受益权份额由信托机构变现后根据债权比例进行清偿 [3] - 对威马四公司以外的原威马体系其他公司享有债权的债权人可单独向子公司进行追偿 [3] 政府支持措施 - 新威马汽车的复工复产得到上海市政府及相关部门、温州市政府及相关部门的大力支持 [4] - 温州市政府已成立专项工作组协助协调浙江及温州本地供应商，促进合作并解决历史问题 [4] - 温州市政府考虑为威马复工复产、产线技改等给予补贴支持，并可能优先将新威马汽车纳入本地公共采购 [4][8] 公司中长期发展规划 - 复兴阶段（2025-2026）：2025年9月复产EX5/E5，确保年产销1万台争取2万辆，预计收入10-20亿元，2026年量产10万台预计收入近百亿元，并布局泰国KD工厂开拓东南亚及中东市场 [6] - 发展阶段（2027-2028）：年销量目标跃升至25至40万台，高阶辅助驾驶车型量产，启动IPO筹备 [6] - 跨越阶段（2029-2030）：2030年产量挑战100万台，营收1200亿，构造智慧出行生态圈 [6] 公司产品与市场战略 - 公司拥有纯电动和增程式技术路线，计划未来5年推出10款以上新产品，覆盖A00级到C级的轿车、SUV、MPV等车型 [6] - 营销方面考虑老车主需求，开展以旧换新业务，并积极与企业、政府机关、运营平台展开合作开发定制车型 [7] - 出海计划聚焦东南亚、中东、中亚、欧洲等核心市场，2026年出口占比目标达到30% [8] 公司运营与就业贡献 - 2026年新威马预计创造3000多个就业岗位，提升地方纳税 [5] - 国内销售网络采用Store+Station+Spot+股东生态合作伙伴模式，目标实现100%的销售网络覆盖率 [8]