新国标《安全技术条件》核心内容 - 公安部组织完成《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿 将飙车炸街、车门把手锁死、动力电池起火等安全隐患列入强制性管控范围[2] - 新国标是为带智能辅助驾驶功能的新能源车"量身定做" 旨在规范行业发展并对部分车企的过度营销戴上"紧箍咒"[2] - 随着道路交通管理实践和国内外机动车安全技术发展进入新阶段 现行2017版国标已难以适应新形势发展需求[2] 车辆加速性能管控 - 乘用车每次上电/点火后应处于百公里加速时间不少于5秒的默认状态 目的是让驾驶人使用高加速模式时需有意识地采取操作[3] - 目前市场上零百公里加速时间低于5秒的车型超过10款 基本上都是新能源汽车且大多为轿跑造型[3] - 纯电动、插混载客汽车应具备踏板误踩加速抑制功能 在静止、蠕行时能够检测并抑制动力输出[4] 智能辅助驾驶规范 - 具有辅助驾驶功能的汽车需在启动后通过生物识别或账号登录确认驾驶人完成辅助驾驶系统使用培训才能继续行驶[6] - 组合驾驶辅助系统在激活状态下 车速大于10km/h时应至少采用手部脱离监测和视线脱离检测方式持续检测驾驶人[6] - 汽车行驶速度超过10km/h时 驾驶室前部显示装置应关闭和禁止开启娱乐影像播放和游戏功能[7] 动力电池安全要求 - 90%新能源汽车起火事故与电池相关 尤其是电池热失控[8] - 纯电动汽车、插电式混合动力汽车在强烈碰撞条件下应自动切断动力电路 以防止二次事故[8] - 纯电动汽车、插混汽车应能监测动力电池工作状态 在发现热事件时应能通过明显的信号装置提示车内人员[8] 车门车窗应急逃生功能 - 汽车每个车门应配置具备机械释放功能的车门内把手和车门外把手 确保事故后非碰撞侧车门能在不借助工具的情况下开启[11] - 当不可逆约束装置展开或动力电池发生热事件时 非碰撞侧车门应自动解锁[11] - 作为击碎玻璃式应急窗的车窗不应张贴遮阳膜 以防止影响应急逃生[11]