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Canalys:预计2025年中国市场L2级及以上功能渗透率将达62%
智通财经· 2025-04-29 13:52
ADAS技术发展与市场渗透 - 2025年中国市场L2级及以上功能渗透率预计达62%,高速NOA与城市NOA分别达10.8%和9.9% [1] - 2027–2028年城市NOA增速将反超高速NOA,重塑SoC竞争格局 [1] - 高通Snapdragon Ride平台连续两年位列中国ADAS SoC领导力矩阵"冠军阵营" [1] 主机厂策略与SoC需求 - 主机厂将中高阶ADAS功能下放至10-20万元主力车型,推动功能标配化 [2] - 主机厂采用跨平台策略,要求SoC具备平台化能力、算法复用效率和端到端交付能力 [2] - 主机厂对SoC厂商的工具链完整度、FAE服务响应能力和算法支持强度要求严苛 [2] 高通Snapdragon Ride平台优势 - 骁龙8650能效为竞品2倍,IPS和DDR带宽占用表现突出 [5] - 算法验证周期缩短约40%,某新势力项目从定点到量产仅6个月 [5] - 提供多阶段工具链,支持QNX/Android/Linux并行开发及本土算法适配 [5] 本地化与定制化能力 - 高通采用"平台通用+模块可调"思路,支持主机厂打造差异化方案 [6] - SoC厂商参与整车方案验证与优化,提升生态伙伴解决方案集成能力 [6] 燃油车市场ADAS增长潜力 - 2025年新能源渗透率预计接近60%,但燃油车市场仍保持800万辆体量 [7] - 燃油车ADAS面临散热与能耗限制,高通被动散热机制适配燃油车需求 [8] E/E架构集中化趋势 - 20万元以上车型采用舱/驾双域控制器架构,10–20万元区间加速推进融合方案 [9] - 行业向"One-chip"演进,面临开发复杂度高、跨域标准未统一等挑战 [9] - 高通推进"One-box"向"One-chip"演进,降低跨平台开发复杂度与成本 [11] 中国主机厂出海需求 - 中国主机厂出海需求升级,需快速响应本地需求并确保全球一致性体验 [12] - 高通通过本地FAE团队和全球业务布局,支持中国主机厂海外ADAS部署 [13] - 高通与全球Tier-1及软件服务商合作,助力中国主机厂构建海外运营体系 [13]