信德海事网 2025年7月1日 报道，随着全球贸易重塑趋势持续深化，欧洲多个枢纽港口近期正面临自新冠疫情以来最为严重的一轮拥堵危机。鹿特丹、安 特卫普、汉堡和不来梅港等传统门户港口，泊位一位难求，船期严重延误，整个航运与内陆物流体系承受着前所未有的压力。 十几天超长延误期，欧洲港口集体堵塞 目前，欧洲主要港口的平均等泊时间普遍出现飙升。根据最新数据显示，驳船在鹿特丹港的平均等待时间已经达到77小时，安特卫普为66小时，汉堡亦紧 随其后。部分主干航线集装箱船则面临长达7至14天的排队期，港区堆场几近饱和，已对货物流通和供应链运转造成实质性影响。 据船视宝为信德海事提供的数据显示，安特卫普港有28艘船舶在锚地等待，还有119艘船舶前往锚地。而鹿特丹港锚泊市场高达92小时。 据ONE最新推出的欧洲和非洲港口监控报告显示，停靠在鹿特丹港的"ONE Treasure"延误时间高达267.5 小时，超过11天。 | ESSEX | | | FE5 - MSC SIXIN : Ohrs | SIUN : NINE RESULU HUN : UNE | | --- | --- | --- | --- | --- | | ME ...

近年来，交通运输部不断加强港口标准化工作，通过统一设施设备标准、规范作业流程、优化资源配 置、保障安全质量，为建设高效智能、安全绿色的一流港口筑牢根基，以标准化建设促进港口高技术创 新、高水平开放、高质量发展，进而为提升港口综合竞争力、畅通国际物流通道发挥着基础和引领作 用。针对港口安全生产关键环节和不同货物作业特点，发布港口作业安全要求等系列强制性国家标准， 有效提升港口的安全管理水平；制定区块链技术应用、物流作业数据交换、电子单证应用、设备远程操 控标准，提升港口的运营效率和智能化水平，加速港口数字化转型；通过制定港口岸电应用、码头二氧 化碳排放核算和绿色港口评价相关标准，有效降低港口的环境影响，推动港口绿色低碳转型。 交通运输部20日举行5月例行新闻发布会。会上，交通运输部科技司司长徐文强表示，交通运输部大力 推进实施《国家综合立体交通网规划纲要》，在建设世界一流港口方面取得了显著成效。我国港口货物 吞吐量和集装箱吞吐量多年稳居世界第一。 会上，有记者问，近年来，交通运输部持续推动建设一流港口，促进全球航运经贸协同发展，港口标准 化工作在其中发挥了怎样的作用？ 对此，徐文强表示，交通运输部大力推进实施《 ...