核心财务表现 - 2025年上半年公司实现营收9.35亿美元，同比增长31.8% [1][2][3] - 2025年上半年公司录得经调整利润（非国际财务报告准则计量）2.72亿美元 [3] - 2025年上半年公司全球交易总额（GTV）达59.67亿美元，同比增长17.7% [1][2] - 2025年上半年公司促成的已完成订单超过4.55亿笔，同比增长34% [1][2] 运营数据与市场地位 - 截至2025年6月30日，公司平均月活商户达1970万个，平均月活司机约196万名 [3][4] - 以2025年上半年闭环GTV计，公司是全球最大的物流交易平台 [1][2] - 公司是2025年上半年全球平均月活商户最多的物流交易平台 [4] - 公司业务已覆盖全球14个市场超过400个城市 [4] 收入结构分析 - 2025年上半年中国境内多元化物流服务收入占比显著提升至40.1%，同比增加近10个百分点 [5] - 2025年上半年海外市场收入合计占总收入的9.5% [14] - 中国境内货运平台服务收入占比从2022年的54.7%下降至2025年上半年的44.9% [6] 变现率趋势 - 中国境内货运平台服务变现率从2023年的10.3%持续下降至2025年上半年的9.2% [5][6][7] - 境外货运平台服务变现率从2022年的14.6%持续增长至2025年上半年的15.9% [7] - 变现率下降主要由于公司自2024年以来持续实施为司机降费、降低抽佣政策 [8] 海外业务发展 - 公司已将中国内地的成功商业模式复制至东南亚及拉美等新市场 [14] - 2024年东南亚及拉美市场的合计GTV为1243亿美元，预计将以4.1%的复合年增长率增至2029年的1517亿美元 [14] - 2024年全球公路货运总交易额中仅有2.4%通过数字平台完成，预计到2029年将达3.4% [17] 司机支持政策 - 公司2025年预计通过降低抽佣共投入2.3亿元，包括拼车、用户出价订单抽佣比例平均降低6% [8][13] - 公司预计2025年在会员折扣方面投入不少于5000万元 [13] - 公司已在新就业群体职业伤害保障的投保上投入超过1.5亿元，覆盖司机超过170万人 [13]