战略规划与目标 - 公司计划到2030年实现智能电动汽车产销量占比达到80%的技术发展规划 [1] - 2024-2026年为转型期，2027-2030年转入反攻期，目标是打造两大新能源专属平台并构建全新电子电气架构 [9] - 挑战2030年新能源占比达到80%的目标，并推出中小型车和中大型车两大新能源平台 [9] 研发与创新 - 现地首席工程师（RCE）制度由中方工程师主导研发，继承丰田QDR基因，涵盖全新车型、改款车型和换代车型 [2] - 丰田总部已将广汽丰田智能电动产品的开发决策权从日本移交中国，RCE将主导包括赛那、汉兰达和凯美瑞的换代研发 [2] - 公司全面开启中国自研2.0时代，深化商品定义权，由中国工程师主导研发全流程 [5] - 研发方面运用AI分析用户需求，精准把握目标用户定位、机会市场识别等 [13] 产品与技术 - 中小型车新能源平台覆盖5米以内的A级和B级新能源车，具备A级车定位、B级车尺寸、C级车舒适空间的特征，铂智3X是该平台首款车 [9] - 中大型车高兼容性平台覆盖5.3米以内的C级和D级新能源车，支持BEV、PHEV、REEV等多种能源形态，铂智7为首款车，明年第一季度上市 [9] - Momenta全场景自动驾驶辅助系统在铂智3X上首次搭载，后续车型将陆续搭载，并与小马智行共同研发L4级Robotaxi [10] - 2026-2027年将研发基于"世界模型"的自动驾驶辅助系统，学习效率提升1000倍，应对复杂场景能力大幅提升 [10] - 铂智7将搭载"驾舱融合式架构"，实现智能座舱和自动驾驶辅助系统双向协同，提升车辆感知与响应能力 [12] 供应链与合作 - 华为、Momenta、速腾聚创、雅马哈、汇川联合动力等国内外一流供应商展示先进产品，华为、Momenta和小米代表登台讲述技术生态 [8] 生产与制造 - AI赋能制造，供应链部品纳入不良率降至0.26PPM，为史上最低 [16] - 超声波在线无损检测准确率提升10%，AI车身精度激光在线计测精度达0.01毫米 [16] - 量产车型整车全检不良率降至0.008件/辆，AI让丰田生产方式更加精益 [16] - AI赋能智慧物流，拥有40多项专利，整合63个平台系统，实现零库存 [16]