通用汽车和福特汽车已经分别表示，预计今年将面临50亿美元和25亿美元的关税影响，不过两家公司声 称将通过价格调整等方式寻找对冲措施。 Wakefield预计，价格上涨将导致未来三年美国汽车销量减少约100万辆。不过，该咨询公司预期随着关 税影响逐步减弱，到2030年美国汽车销量将达到1700万辆，比去年增加100万辆。 关税墙叠加电动车激励削减阴霾 特朗普关税细节尚未敲定，而关税对通胀的影响已然显现，一个残酷的现实正在逼近：美国消费者即将 为300亿美元的汽车关税成本买单。 据媒体周四报道，咨询公司AlixPartners在其年度全球汽车展望报告中预测，美国汽车公司将把80%的 关税成本转嫁给消费者，这意味着每辆车的价格将上涨约1760美元。 AlixPartners全球汽车市场负责人Mark Wakefield表示： 这些关税带来了巨大的成本壁垒，我们看到消费者承担了大部分冲击。 AlixPartners对销量冲击的预测相对温和，因为该公司认为随着美国与其他国家谈判贸易协议，关税税 率将会下降。该公司预测，25%的汽车关税最终将降至整车7.5%、零部件5%，符合《美墨加贸易协 定》的汽车和零部件关税甚至更低 ...