关税对汽车行业的影响 - 美国消费者将承担300亿美元汽车关税成本中的80%，相当于每辆车价格上涨约1760美元 [1] - 通用汽车和福特汽车预计今年将分别面临50亿美元和25亿美元的关税影响 [1] - 价格上涨可能导致未来三年美国汽车销量减少约100万辆 [1] - 预计到2030年美国汽车销量将达到1700万辆，比去年增加100万辆 [1] 关税政策的预期变化 - 预计25%的汽车关税将降至整车7.5%、零部件5% [2] - 《美墨加贸易协定》下的汽车和零部件关税可能更低 [2] - 关税墙不太可能永远存在 [2] 电动车激励措施削减的影响 - 取消7500美元电动车税收抵免将引导消费者转向传统燃油车 [2] - 大幅下调美国电动车销量预测，到2030年占比从31%降至17% [2] - 传统内燃机汽车预计占2030年美国销量50%，高于此前预测的三分之一 [2] - 传统混合动力车预计占2030年美国市场的27%，高于此前预测的24% [2] - 插电式混合动力车和增程式电动车预计占2030年美国销量的6%，低于此前预测的10% [2] 对美国汽车制造商竞争力的影响 - 政策转向可能导致美国汽车制造商在电动车领域失去竞争力 [3] - 到2028年美国汽车制造商可能仅专注于V8引擎技术 [3]